照明母线槽系统相对于电缆系统的性能
照明母线槽可在设备附近控制，电缆必须在配电室内控制。
客车配有标准安装支架，无其他支撑；电缆必须敷设在单独的电缆槽或管道中。
能满足6300A的大额定电流；多条电缆需要并联连接。
母线导体绝缘材料采用聚酯薄膜，耐热绝缘等级在B级以上。母线接头绝缘采用阻燃复合DMC高强模塑，耐热等级为≥ 150 ℃. 由于绝缘隔板厚度的变化，接
密集型母线槽价格
照明母线槽系统相对于电缆系统的性能
照明母线槽可在设备附近控制，电缆必须在配电室内控制。
客车配有标准安装支架，无其他支撑；电缆必须敷设在单独的电缆槽或管道中。
能满足6300A的大额定电流；多条电缆需要并联连接。
母线导体绝缘材料采用聚酯薄膜，耐热绝缘等级在B级以上。母线接头绝缘采用阻燃复合DMC高强模塑，耐热等级为≥ 150 ℃. 由于绝缘隔板厚度的变化，接头的相间阻抗降低，母线连接部分的温升。
母线槽的极限温升是多少？
母线通道的极限温升是指当母线通道在额定电流下满载运行时，从更高稳定温度中减去环境温度所获得的温升，通常用K表示。母线设计。温度升高限制了乘用车的载流量。温度升高会缩短总线寿命，增加功率损耗和电压降。同时也会影响环境温度，加速周围设备绝缘材料的老化，甚至引起安全事故。
在我国，由电力引起的火灾事故占所有火灾事故的60％以上。由电力引起的火灾事故包括：电缆，电线，高低压成套设备，变压器，母线槽，电气组件等。其中大多数是由于长期温升和发热，导致老化和绝缘材料短路。
极限温度升高可以说是母线通道关键的安全技术参数，它也是反映母线通道整体性能的重要指标。
用户还可以从母线的温度上升中学到以下问题：
①铜排的纯度：铜的含量与导体的电阻率直接相关。同一导体规格的电阻率越高，温升越高。
②导体截面积：具有相同结构，工艺和相同铜含量的导体截面积小，温升高。
③母线槽的散热性能：绝缘材料和壳体结构不利于散热，自然温度升高。
④接头结构的质量：如果接头接触不良，则温升会更高。
母线槽测量定位
a.母线槽的走向，要按设计图和工程实际综合确定，原则是不与大口径管道、桥架有矛盾，尽量按直线短路径敷设，至地面的距离不宜2.5m。与建筑物表面，其他电气线路和各种管道的小净距按现行标准。
b.水平安装母线槽支吊架间距一般为2～3m，按母线槽每米重量决定。母线槽转弯和配电箱连接处应增设支架。
支吊架制作安装
a.支吊架的型式按母线槽安装部位和重量决定。一般用槽钢、角钢、全螺牙吊杆和扁钢制作，并做好防腐处理。支吊架间距均匀，支吊架的水平度应满足母线槽水平度偏差的要求。
b.母线槽垂直安装，一般采用母线槽生产厂的定型弹簧支架。
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