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陕西国际快递到门服务承诺守信「骏畅国际物流」

近7年来,共建“一带一路”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列稳步开行、奔跑,为“一带一路”互联互通“穿针引线”。 6月22日晚,习在北京以视频方式会见欧洲理事会米歇尔和欧盟冯德莱恩。在讲话中,他用两组“是”与“不是”的强对比,表明中方开放立场,为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。 “是机遇不是威胁”“是
国际快递到门服务

近7年来,共建“一带一路”已从夯基垒台、立柱架梁转入落地生根、开花结果。作为“一带一路”建设的标志性成果,中欧班列稳步开行、奔跑,为“一带一路”互联互通“穿针引线”。

6月22日晚,习在北京以视频方式会见欧洲理事会米歇尔和欧盟冯德莱恩。在讲话中,他用两组“是”与“不是”的强对比,表明中方开放立场,为“后疫情时代”中欧关系发展注入新动能。





“是机遇不是威胁”“是伙伴不是对手”,从世界和平发展的大义出发,中欧孜孜寻找深化互利合作的契合点。

今天的,已经地与世界融合在一起。大经济体、大工业国、大货物贸易国、大外汇储备国……发展牵动世界目光,经济已成为拉动世界经济增长的主要引擎之一。

2014年12月,在主持第十九次集体学习时指出:“不断扩大对外开放、提高对外开放水平,以开放促改革、促发展,是我国发展不断取得新成就的重要法宝。”






的十八大以来,我国加快构建开放型经济新体制,更高水平的开放格局正在形成。

新冠疫情发生以来,横跨亚欧大陆的中欧班列凭借优势和“硬核”实力,开行量和货物发送量上扬,成为供应链的“守护者”。

在新冠疫情蔓延的寒潮里,中欧班列冲破疫魔阴霾,开辟“生命之路”,载着抗疫物资紧急驰援沿线,与世界守望相助,让沿线人民感受到了“休戚与共”的温暖。


公路货运逆袭空运空运好在,却难在昂贵、无法灵活调度,受机场及航线建设的客观条件限制较大;陆运,尤其是占主导地位的公路运输,好在调度灵活、成本可控,却难在调度效率及运输服务质量上。





幸而,随着物联网、大数据、人工智能等技术的兴起,更具突破性的模式和性技术在公路运输领域得到应用,在克服公路运输的后天缺陷上,提供了可行的解决方案,实现了扬长避短。






譬如,誉畅配货APP面向多个行业定制推出的物流供应链解决方案,依靠智能物流供应链系统和定制化服务,实现了对公路物流的智能化升级。誉畅配货APP提供的大宗物资物流供应链解决方案、家居板材纸张物流供应链解决方案、备受相关行业青睐。


据综合规划司数据显示,2018年我国港口集装箱运量达到6443.32万TEU,约是2012年的3936.03万TEU的1.6倍。但相比于我国物流领域的其他业态,如快递业、公路运输和航空运输,集装箱物流业信息化程度仍然处于较低水平。





聚畅物通网就是一家集装箱海陆联运互联网平台。聚畅物通网的前身为国际物流企业,公司成立于2013年,主要在内贸集装箱运输领域,面向制造企业、贸易商以及货代公司,提供数字化多式联运服务。“传统的物流生意,是单点对单点的,需要用户负责全程的对接工作。





目前的集装箱内贸物流并不具有可视化能力,货代公司无法确认货物是否按照合同如期上了的船,用户也无法确认货代是否如期发货”,聚畅物通网基于全链路SaaS系统开展业务,通过小程序、APP、EDI等入口接收订单,结合智能调度系统进行智能化报价;IPS接收平台则会根据订单进行资源分配调度,同时支持发货人从小程序、API接口或者PC端进行全程订单跟踪;收货人签收后可从微信客户端进行信息反馈、评价。聚畅物通网主要从供需双方入手,使用类似于滴滴的模式连接船公司等运力提供方以及货代等需求方。市场中只要存在超过两家船公司,物流平台就有存在的需求。截至目前。


运输方式不同国内物流基本都是通过卡车来进行国内的货物运输,卡车是主要的运输工具,基本只需要汽运就能完成作业。国际物流则需要进行空运、海运、汽运,基本都是要经过两次运输,比如从空运到美国,美国在用卡车进行派送。国内运输相对比较安全一些,国际运输大部分都是要通过海运和空运运到国外,





如果途中发生意外,损失的经济就会非常非常大了。四、信息沟通方式国内如果想要查询商品运送到哪儿了,你可以直接打电话给进行查询,或者在其查询货物到达哪个站点;而货物发到国外的话,可能你需要等个2天才能看到货物到达哪里,在查询的信息也只能看到到达哪个哪个港口,具体的位置是看不到的。国内发件人与收件人联系,普通话即可全部解决问题;而国际上发件人与收件人联系,基本都是通过邮件联系,需要用到英语或者其他小语种,而且还需要考虑时差问题。五、区域分布国内物流都有分布,分布范围广,服务范围广;





而国际物流主要分布在东部沿海地区,东部沿海地区空运、海运基础设施较为完善,中西部地区分布较少。六、标准化国际物流标准化要求较高,尤其是液体、粉末、、食品、动物皮毛类产品等,如果没有当地的认证,你是不可能将产品运输进去的,甚至有些还是禁止这些产品入境的。而国内标准化要求就没那么高了,只要你有工商局的证件,国内基本都能发。



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