施工工艺：卸荷→基底处置→涂底胶→找平→粘贴→掩护。1、 卸荷加固前应答所加固的构件尽量卸荷。2、 基底处置2.1 混凝土表层呈现剥落、空鼓、蜂窝、腐化等劣化征象的部位应予以凿除，对付较的劣质层在凿除后利用环氧沙浆停止修复。首先是模板材质，模板材料完全采用新木胶合板来代替钢模板，模板δ=18mm厚木胶板，要求制作质量精良，误差较小，达到平整、平直、不变形等要求。2.2 缝
碳纤维加固工程
施工工艺：卸荷→基底处置→涂底胶→找平→粘贴→掩护。
1、 卸荷加固前应答所加固的构件尽量卸荷。2、 基底处置2.1 混凝土表层呈现剥落、空鼓、蜂窝、腐化等劣化征象的部位应予以凿除，对付较的劣质层在凿除后利用环氧沙浆停止修复。首先是模板材质，模板材料完全采用新木胶合板来代替钢模板，模板δ=18mm厚木胶板，要求制作质量精良，误差较小，达到平整、平直、不变形等要求。2.2 缝隙部位应起首停止关闭处置。2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具撤除混凝土外面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平坦，尤其是外面的突出部位要磨平，转角粘贴处要停止倒角处置并打磨成圆弧状
露筋问题。钢筋混凝土结构表面钢筋。补救措施：用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。裂缝夹层问题。混疑土表面缺陷及色差：混凝土浇筑是一个历时较长的过程，模板的安装多为人工手工作业，对工人的操作水平和责任心要求很高，另外，大部分工程工期较长，跨季节、跨年度施工，需用不同性能的外加剂保证混凝土的施工性，导致混凝土的颜色不可能一致。钢筋混凝土构件中混凝土成层存在，有松散混凝土层及夹杂物。
接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直 至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公 分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。
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