以汽车线束对材料的要求以汽车线束对材料的要求为例：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，因为汽车线束涉及到人身安全，所以在材料安全方面的要求更为严格。以下6点是在汽车线束方面对线束材料的要求； 1.弱信号传感器要用屏蔽导线。 2.自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。 3.行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选
河北电子线束
以汽车线束对材料的要求
以汽车线束对材料的要求为例：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，因为汽车线束涉及到人身安全，所以在材料安全方面的要求更为严格。以下6点是在汽车线束方面对线束材料的要求；
1.弱信号传感器要用屏蔽导线。
2.自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3.行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4.ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、、但线芯要大于133根的绞合导线。
接线端子材料的选择及试验标准
接线端子材料的选择：端子材质（铜件）用的铜主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍低），其中黄铜占的比重较大。另外，可根据不同的需求选择不同的镀层。包扎材料的选择：线束包扎起到、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小来选择包扎材料。在包扎材料的选择上通常有胶带、波纹管、PVC管等。
盐雾试验标准分为十级,是以企业试验标准为参考,符合实际情况
10级:无缺陷面积,外观评级A,试样表面外观无变化;
9级:缺陷面积占比不超过0.1%,外观评级B,试样表面有轻微到中度的变色;
8级:缺陷面积占比介于0.1%~0.25%,外观评级C,试样表面严重变色或有极轻微的腐蚀物;7级:缺陷面积占比0.25% ~0.5%,外观评级D,试样表面严重的失光火出现极轻微的腐蚀产物;
盐雾试验的腐蚀情况判定
盐雾试验是在盐雾试验箱内进行的,一般是用来测试金属的耐腐蚀性或者金属表面电镀后的耐腐蚀性,可以通过腐蚀性盐溶液喷雾来进行腐蚀试验,还能够通过腐蚀性气体来进行试验,根据具体的使用环境来采用不同的腐蚀方式.在做盐雾试验的时候,基本上都有一套试验标准和试验的评级判定.盐雾试验的腐蚀情况判定主要由四 个方法来判定,评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法以及腐蚀数据统计分析方法.腐蚀数据统计分析方法,提供了设计腐蚀试验、分析腐蚀数据、确定腐蚀数据的置信度的方法,它主要用于分析、统计腐蚀情况,而不是具体用于某一具体产品的质量判定.
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