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催化燃烧的气体吸收与排放所谓催化燃烧，催化燃烧的原理与应用,简言之，就是在催化剂的作用下，有机废气在低温下迅速氧化水和二氧化碳，从而达到处理的目的。 吸收气体流程：经活性炭净化后的气体和催化燃烧炉处理后的气体，高空排放。 预处理阶段是确保进入活性炭吸附塔的废气中的颗粒物小于5mg/m3。该项目在前端安装了干式过滤器除尘
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催化燃烧的气体吸收与排放
所谓催化燃烧，催化燃烧的原理与应用,简言之，就是在催化剂的作用下，有机废气在低温下迅速氧化水和二氧化碳，从而达到处理的目的。
吸收气体流程：经活性炭净化后的气体和催化燃烧炉处理后的气体，高空排放。
预处理阶段是确保进入活性炭吸附塔的废气中的颗粒物小于5mg/m3。该项目在前端安装了干式过滤器除尘器。干式过滤器包括初始过滤器模块和中间过滤器模块。目的是清除废气中催化剂的灰尘、液滴和毒物，并确保其不会导致催化剂床堵塞和催化剂。吸附效果差，缩短了活性炭的使用寿命。
预处理后，有机废气被活性炭层吸附，有机物被活性炭的特殊力吸附，清洁气体排出。一段时间后，当活性炭达到饱和，吸附停止，有机物质集中在活性炭中。然后通过催化燃烧解吸恢复活性炭的吸附能力。
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蓄热式催化燃烧法，简称RCO是一种新的催化技术，它具有RTO回收能量的特点和催化反应的低温工作的优点，将催化剂置于蓄热材料的顶部，来使净化达到*，其热回收率高达95%.RCO系统性能优良的关键是使用的、浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的或过渡金属催化剂，氧化发生在250-500℃低温，既降低了燃料消耗，又降低了设备造价.现在有的已经开始使用RCO技术取代RCO进行有机废气的净化处理很多RTO设备也已经开始转变成RCO,这样可以消减操作费用达33%-50%.经反应后，有毒的HC化合物转化为无毒的CO2和H2O,从而使污染得到治理。
RTO，是指蓄热式热氧化技术。RTO蓄热式热氧化回收热量采用一种新的非稳态热传递方式，原理是把有机废气加热到760℃以上使废气中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化产生的高温气体流经的蓄热体，使蓄热体升温而“蓄热”，此蓄热用于预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗。如果RTO焚烧炉运行管理不善，车间废气处理控制不好，往往造成运行能耗大、成本高，企业往往因过高的成本而停止运行，仅仅当作形象工程。
催化燃烧设备的结构组成
催化燃烧设备主要是利用催化剂来改变反应条件以达到在较低条件下去除有机物的净化装置，催化燃烧装置内所发生的气-固相催化反应的实质是活性氧参与的深度氧化作用。
催化燃烧设备的结构一般由阻火过滤器、换热器、预热室、热电阻、催化床和器组成，电控系统由PLC控制器、文本显示器、变频调速器、点火器、紫外线传感器、热电偶等电控设备，另外还有风机以及调节燃气与空气比例的零压阀组成。
干式过滤器：包括本体、过滤器、过滤棉等。干式过滤器的作用：涂装过程少量油漆被废气带走，经空气冷凝形成漆雾粉尘。这些粉尘具有粒径小、废气中含量少等特点，大部分在10um以下，若这些废气直接进入活性炭进行吸附，将导致活性炭微孔堵塞，将导致活性炭失活。因此，废气须经过过滤处理才能进入后续吸附阶段。
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