天龙新旗舰KXJ7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板天龙新旗舰KXJ7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板，每个层级之间的距离较近，基本上卡友在上下车辆时，不会感觉到驾驶室存在高耸的感觉，同时结合轮眉的辅助警示灯，在夜晚在经停地服务区上下车辆可以起到一定的警示作用。旗舰KX采用的脚踏板相对较窄，不过防滑面板设计细致入微。不过层级之间跨距较大，对于身高一般的卡友而言，上下车
东风平顶牵引车价格
天龙新旗舰KXJ7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板
天龙新旗舰KX
J7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板，每个层级之间的距离较近，基本上卡友在上下车辆时，不会感觉到驾驶室存在高耸的感觉，同时结合轮眉的辅助警示灯，在夜晚在经停地服务区上下车辆可以起到一定的警示作用。旗舰KX采用的脚踏板相对较窄，不过防滑面板设计细致入微。不过层级之间跨距较大，对于身高一般的卡友而言，上下车辆容易出现踩空的情况。
天龙旗舰KX则是采用了纯平地板驾驶室，驾驶室相对突出的高度使得更加威武。对于干线运输注重舒适性的驾驶员来讲，活动空间更加充裕。
东风天龙重卡
东风天龙重卡选择大红色涂装，上方的示廓灯如同两个小“眼睛”，时刻提示着周围的车辆和人员注意安全。家族式的前脸设计精致简约，“双飞燕”的车标布置在中间，两边各有一条银色镀铬连接。分体式后视镜设计极大程度上减少了盲区视野，还方便检查维修更换。大灯采用不规则三角形设计，提高行车安全的同时具有较高颜值。
驾驶室是采用的是平顶排半设计，室内空间还算可以。驾驶员座椅配置气囊减震座椅，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。四幅式方向盘，上面银色镀铬设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台，流线型设计十分美观，整体较为突出。配备显示屏，旁边是一个较宽大的储物格，可以存放一些日常生活用品，下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。
东风天龙
东风天龙9.6米厢式货车
东风天龙9.6米厢式货车，驱动形式是6X2，搭载东风康明斯6.7L柴油发动机，马力270匹，输出功率198KW，扭矩达到970Nm，采用了共轨+SCR的技术路线，符合国四排放标准。
匹配法士特9挡变速箱，后桥采用的是东风435后桥，速比为3.909，驾驶室使用的是东风天龙高顶排半驾驶室，准乘人数为2人，可以满足长途驾驶室换班休息的情况。
从驾驶室外观上可看出它在车头的正面是有所不同的，其中变化就是两侧扰流板的款式，变得更加富有运动感，黄色的涂装使得它更加的富有精气神。
保险杠上是大灯与转向灯一体的总成，质感依旧是我们熟悉的天龙，两侧配备了双侧雾灯，中部是上车的脚蹬，上方作了防滑处理，便于人员对车辆的保养维护。
此前重卡专属的驾驶室如今在后四车型上也能够使用了，在整个舒适性的营造上会更加的富有感。
气囊减震驾驶室，可见驾驶室与上车踏板处的连接是分开的，设置了双极式的上车踏板，但对于如此高大的车辆来说，难免有些不足，可能三级式会更加适合。
（作者： 来源：）
