浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
铝合金材料是一种优异的电池箱轻量化材料。目前铝合金电池包箱体主要有铝型材箱体和铸铝箱体两种形式，其中铝型材箱体由于尺寸设计范围大、模具开发成本低、材料性能优越等优点获得了大量的关注。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即
铝合金铸造底盘件生产厂家
浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
铝合金材料是一种优异的电池箱轻量化材料。目前铝合金电池包箱体主要有铝型材箱体和铸铝箱体两种形式，其中铝型材箱体由于尺寸设计范围大、模具开发成本低、材料性能优越等优点获得了大量的关注。
而这种轻量化的终意义是减轻车体自重，减少能源消耗，即便是“换一种方式污染”，也能实现污染排放少。随着通过推广电动汽车来调整能源结构，降低大气污染，加大传统汽车行业的转型力度，碳纤维等新材料的应用将不断帮助电动汽车提升自身的性能优势，为其在产业结构中赢得更多的竞争空间。
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动力电池系统设计要以满足整车的动力要求和其他设计为前提。同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。设计流程为：确定整车设计要求、确定车辆功率及能量要求、选择匹配合适的电芯、确定电池模块的组合结构、确定电池管理系统及设管理系统设计、仿丨真模拟及具体试验验证。
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碳纤维材料不仅在汽车车身外观等方面使用成熟，在新能源电池箱体应用也比较受欢迎，但是对整体要求较高，生产难度比较大。目前，大型电动车辆的箱体材料多采用钢板焊接组合而成，但小型电动车一般采取底盘悬挂式电池包，因此对整车质量尤其电池包的质量要求非常高，因此需要采用碳纤维复合材料这类质量轻、强度高的电池箱体来分担对电池包的质量压力。
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