预应力桥梁塑料波纹管施工中的细节问题
1、预应力钢绞线塑料波纹管内部阻塞问题 预应力简支T型梁施工过程中，由于预应力钢绞线主要布设在T 型梁的梁肋部位，其截面积较小，在布设及管内压浆过程中很容易出现塑料波纹管内部阻塞问题，一旦出现塑料波纹管阻塞问题将严重影响和干扰后续的预应力钢束传束及张拉进度，间接提高施工成本。
混凝土桥梁内塑料波纹管堵塞问题原因主要有以下两方面
公路预应力波纹管
预应力桥梁塑料波纹管施工中的细节问题
1、预应力钢绞线塑料波纹管内部阻塞问题 预应力简支T型梁施工过程中，由于预应力钢绞线主要布设在T 型梁的梁肋部位，其截面积较小，在布设及管内压浆过程中很容易出现塑料波纹管内部阻塞问题，一旦出现塑料波纹管阻塞问题将严重影响和干扰后续的预应力钢束传束及张拉进度，间接提高施工成本。
混凝土桥梁内塑料波纹管堵塞问题原因主要有以下两方面：
由于施工人员没有严格按照相关标准来进行施工的缘故，安装的塑料波纹管接头容易松脱，甚至出现漏浆现象，继而产生堵塞问题;
某些项目为了赶工期，降低施工成本，在水泥没有完全凝固之前就进行抽芯工作，或者是没有及时抽芯而导致橡皮管断裂;
2、预应T型梁构件张拉前出现混凝土开裂问题 在预应力简支T 梁浇筑施工过程中，由于混凝土先于预应力张拉浇筑，且塑料波纹管的浇筑完成后，必须保证混凝土强度达到一定等级后方能张拉预应力，若混凝土结构养护不到位，将大幅提升混凝土表面开裂的概率。
塑料波纹管的张拉施工要求
塑料波纹管的张拉施工顺序按照先后对称的原则进行。
不同预应力梁按位置对称;同一根梁不同钢绞线束，按塑料波纹管孔道对称。两端张拉时应同时、同步进行。
在桥梁工程中，一般采用一端张拉，分级加荷，一次锚固。
预应力筋张拉程序如下：0→0.1σcon(量初值)→0.6σcon→σcon→1.03σcon(量终值)→锚固。
每级加荷时分别测量并认真记录预应力塑料波纹管的应力和伸长值读数，随时检查实测伸长值与计算值的偏差。
张拉以应力控制为主，同时校核伸长值。理论伸长值与实测伸长值的误差若超出允许范围，则应暂停张拉，检查分析原因，采取必要的措施。
张拉时，塑料波纹管孔道中心要保持和锚具中心及千斤顶中心在同一直线上。
张拉过程中，其他工序不得在张拉施工现场周围产生振动。张拉作业中，有较大的危险性，必须特别注意安全。
在任何情况下，现场有关人员都不得站在预应力筋的两端，操作人员要站在千斤顶的侧面。
在张拉千斤顶的后面设立防护装置。油泵在开动过程中操作人员不得擅自离开岗位，如需离开，应把油阀门全部关掉或切断电路。
塑料波纹管的张拉是预应力工程施工中的重要步骤，同时也是危险系数较高的施工步骤，必须严格注意塑料波纹管张拉中的施工要求。
塑料波纹管的特点
1、塑料波纹管柔韧性好，环刚度高，不拍踩压，不易被振捣棒凿破。
2、塑料波纹管不导电，可以防止杂散电流腐蚀。
3、塑料波纹管与钢绞线的摩擦系数小，仅为 0.14，能有效减少张拉过程中的预应力摩擦损失。
4、塑料波纹管为连续挤出成型，密封性好，无渗水漏浆现象。
5、塑料波纹管原材料为HDPE，耐酸碱腐蚀，耐老化，。
6、塑料波纹管弯曲度大，连接方便。
高密度塑料波纹管真空压浆技术作为新型预应力成孔材料与施工工艺，有效解决了预应力混凝土结构中可能发生的预应力筋电化腐蚀的问题，增强了结构的安全性和耐久性，同时减少了预应力筋的摩阻损失，有利于保证预应力筋的伸长量，节约成本，使压浆质量得到充分保证且降低工程造价，保证了结构的安全性和耐久性。
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