工艺流程：
●用LNG低温绝热瓶自带的增压器给气瓶增压，利用压差将气瓶中的LNG送入外接气化器，在气化器中液态气化成气态，然后通过调压器调到所需的压力，经计量、加臭后送往用户。瓶组站内设置使用和备用二组气瓶，周转气瓶一组，且数量相同。当使用侧的LNG气瓶的液位下降到规定的液面时，应及时切换到备用瓶组一侧，切换下来的气瓶应及时充装备用，LNG瓶数应根据用气量计算，一
LNG瓶组撬生产厂家
工艺流程：
●用LNG低温绝热瓶自带的增压器给气瓶增压，利用压差将气瓶中的LNG送入外接气化器，在气化器中液态气化成气态，然后通过调压器调到所需的压力，经计量、加臭后送往用户。瓶组站内设置使用和备用二组气瓶，周转气瓶一组，且数量相同。当使用侧的LNG气瓶的液位下降到规定的液面时，应及时切换到备用瓶组一侧，切换下来的气瓶应及时充装备用，LNG瓶数应根据用气量计算，一般更换周期：工业8-24h,民用24-48h为宜。
设备介绍：
●LNG瓶组站主要设备有：LNG低温绝热气瓶、空温式气化器（BOG）（浴式加热器可选）、EAG加热器、LNG调压计量加臭装置、控制系统
及其他辅助设备。
●LNG低温绝热气瓶容积为175L和410L。
●LNG空温式气化器（BOG）为翅片管组合设备，主要用于LNG的气体及BOG气体的加热。
●ENG加热器为翅片 管组合设备，主要用于EAG气体的复热。
●本身无色无味，按规定应进行加臭，加臭剂应选用。
LNG设备：撬装式LNG小区气化站、LNG低温液体泵、液化泵、LNG液化气化器、LNG（液化）空温式汽化器、加热器、增压器、LNG强制风冷汽化器、LPG空温式汽化器、液化汽化器、汇流排、液化汇流排及各种低温液体汇流排、LNG液化气瓶集装阁、压缩瓶组、集装箱系列。
1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。
在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。
LNG的经济性：LNG加气站的价格比和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。
运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受管网的制约。
NG气化器是一种专门用于液化气化的热交换设备。主要用于沿海大型LNG接收站，LNG液化厂，LNG加气站等，是气化的关键设备。是一种主要用于社会发电，化工和民用的，在人们的生活中起着非常重要的作用。
尽管人们熟悉，但人们对LNG气化器的主要支持者可能还不太了解，甚至可能没有听说过。那么LNG气化器如何工作？本文将简要介绍LNG气化器增压的原理。可以说，LNG气化器的加压在不改变空间的情况下增加了气体的体积，并且压力自然变大。液化进入增压器后，增压器吸收了在空气中流失的热量，从而增加了增压器中液化气的体积，导致液体在重装之前蒸发成气体状态。返回储罐并提高储罐中的压力。
）LNG价格根据用户与资源供应地的实际地理位置，LNG的陆上运输距离大体可分为近距离 （200km以内），中远距离（200-1000km）、远距离（1000～3000km），与此相对应的LNG 运输价格相应约为0.3元/Nm3，0.7元/Nm3、0.9元/Nm3.这是对公路运输而言，如采用铁路 运输，则远距离运输价格可大大降低。
2）LNG汽车经济性根据燃烧特性和运行试验结果，1Nm3的的行驶里程等效于1.2 升燃油，目前汽柴油价格在3.45-4.0元／升之间，如零售价按3.0元/Nm3计算时，使 用LNG作燃料比燃油便宜27.5%～34.2%.每车按年运行60000～80000km计算时，中型车 耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，
（作者： 来源：）
