但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与物流与采购联合会对第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿以上。取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，其中运输作业是物流运输过程的重中之重。装车：主要由操作
货物运输托运
但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与物流与采购联合会对第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿以上。取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，其中运输作业是物流运输过程的重中之重。
装车：主要由操作部进行操作，会按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的较大化。用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高(受到库存费用的制约)，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。
一些零担的客户一般是自己找到后送货上门的。提货装车：按客户要求，大宗货物一般都会要求物流公司上门提货。物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。推动第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向，并通过外包来降低供应链成本；
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