驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚
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驾驶区整体点评:坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
值得一提的是，该车主驾配备了小卡级别车辆罕见的液压减震座椅，而且软硬阻尼可调，50-120公斤驾驶员均可调至自己舒适的减震范围，大大提高了驾驶舒适度，可有效减轻腰臀压力，减少驾驶疲劳感。
虽然是小卡车型，但其主驾的腿部空间还是比较宽敞的，而且还提供了左脚的休息踏板，避免了在巡航工况下左脚“无处可放”的尴尬。落地式全脚掌油门踏板能使右脚更好地掌控发动机转速，提高车辆的操控感，由于全脚掌接触相对于吊架式油门踏板，既可以的掌握油门的开度，而且长时间开车右脚也不会感到劳累。对驾驶区整体点评：坐姿、双脚功能设计都符合人体工程学
单排坐驾驶室怎么能配置卧铺
坐着舒服，开着不累，开6就是享受
6驾驶室的一大特点就是配备了一个卧铺。很多司机会感到疑惑，单排坐驾驶室怎么能配置卧铺呢？原来是6的换挡装置进行了前置，手刹进行了后置，主驾驶和两个副驾驶刚好连成一个通铺。6还贴心的配备了睡垫和枕头，完全可以满足驾驶员的日常休息。同时，为了减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳感，6还配备了6向可调节液压缓冲座椅，能够大大提升驾驶员的驾驶感受，降低驾驶疲劳感。6在舒适性方面也是做到了。6的驾驶室宽度达到了2080mm，在同级别的轻卡中算是宽的了，可以同时并排坐三个人而不感到拥挤。而轻卡送货一般都是两个人，驾驶室内空间更是绰绰有余。
柴油滤清器滤芯保养里程提升至10万公里
油箱采用的是150L塑料油箱，相比于国五产品，供油系统也发生了变化，柴油滤清器集成设计在了油箱上，这种模块化集成，有利于节省整车布置空间，降低零部件数量，而且柴油滤清器滤芯保养里程由5万公里提升至10万公里，可以有效降低用户维护保养成本，帮用户更省钱。除了油箱粗滤采用的是模块化设计，电池组和尿素罐也采用的是模块化设计，底盘看上去更美观，也方便进站维修保养，提升车辆的可靠性。为了匹配2450mm宽货厢，的这款6轻卡采用的是宽轮距设计，这样在行驶、转弯过程中，可以提升车辆的稳定性。
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