'马达':为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
该技术产品于1912首i次使用在汽车行业。
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底
日立马达质量
'马达':为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。
该技术产品于1912首i次使用在汽车行业。
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件，奠定了汽车发展的技术基础。
减速马达是指减速机和马达的集成体，能耗低,性能优越，广泛应用于钢铁行业、机械行业等，在安装与维护中，应注意以下7大事项：
1、使用前请先i行确认减速电机外观是否破损，是否有漏油现象；
2、请先i行确认减速马达使用电压是否稳定，电压不稳定时可加装稳压器；
3、请确认固定机座，以避免运转传动时松脱；
5、若使用链轮，皮带轮，联轴器等附件，需依照相关规定确实安装；
6、若机体内已置入润滑油，12000小时免更换润滑油；
7、减速马达传动运转时，额定电流不可超过马达铭牌标示电流值。
无刷力矩电动机
无刷力矩电动机的外特性和用途均与直流力矩电动机相同。在控制系统中，它也可直接驱动机械负载，常工作于低速，可长期堵转工作。
无刷力矩电动机工作原理与永磁无刷电动机完全相同，也有矩形波驱动和正弦波驱动两种工作方式，只不过它的工作转速通常在每分钟数百转之内，在设计上追求堵转下有较大输出力矩和尽可能小的输入功率，追求力矩/质量比。
由于需要较低的额定转速和较大的输出力矩，无刷力矩电动机常设计成有较多的极对数和较大的直径/长度比；和直流力矩电动机相仿，常采用分装式结构。无刷直流力矩电动机产品多采用三相绕组，转子为一个有大直径内孔的环行支架，其上粘贴永磁体。马达发展历程19世纪50年代末期，低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。位置传感器可采用霍尔传感器、光电编码器和旋转变压器等。
为了保证超低速下工作的平稳性，应更加重视转矩波动问题。无刷力矩电动机也可采用高磁能积稀土永磁材料，定子采用无槽电枢绕组，以完全消除定子铁心齿槽引起的转矩波动。
无铁心永磁无刷电动机
无铁心永磁无刷电动机的出现是采用新材料、新工艺的结晶。电枢采用耐热性能优越的材料制成的刚性整体，可以在高温及高速情况下长期稳定运行；直流无刷电机是通过电子换向，而有刷电机是通过电刷换向，
