MIN金属注射成型
MIM（Metal Injection Molding），中文名称为金属注射成型，是一种将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料，注射到模型里的成形方法。
简单来说，MIM就是把金属粉末和粘结剂均匀混合在一起，经过加工就能做成各种形状的金属器件了。
这是一种具有很高技术含量的技术，类似于现在热门的3D打印。
从工艺流程来看，MIM要经历混料（喂料）、注射成形、脱
粉末冶金轴承
MIN金属注射成型
MIM（Metal Injection Molding），中文名称为金属注射成型，是一种将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料，注射到模型里的成形方法。
简单来说，MIM就是把金属粉末和粘结剂均匀混合在一起，经过加工就能做成各种形状的金属器件了。
这是一种具有很高技术含量的技术，类似于现在热门的3D打印。
从工艺流程来看，MIM要经历混料（喂料）、注射成形、脱脂、烧结、后处理等5个步骤。
混料，就是把金属粉末和粘结剂，按9：1的比例均匀混合起来，大家可以想象我们用水和面时的感觉。
等到和出来的面够劲道时，就可以甩面做面条了，注射成形的步骤也差不多。
混合物被加热，注入模具，成形为毛坯。毛坯出来后，再将里面的粘结剂去除，这一过程就叫脱脂。
脱脂后再进行高温烧结，使成品的强度上一个台阶，并拥有很好的力学性能。
烧结是MIM工艺中核心的环节，只要这一步处理得好了，那么整个MIM流程基本就大功告成了。
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经过MIM制作出来的成品，密度高、精度高、表面光洁度也非常好，不信你摸一摸智能手表的底壳，质感那是杠杠滴。
不锈钢喂料生产之混炼时的粘结剂与粉末的选择及重要性
金属喂料的生产是金属注射成形行业不可或缺的组成部分，因为工艺技术要求注射原料必须为一定大小的均匀颗粒，而不能直接使用粉末。因此，喂料生产对整个行业来讲非常必要。十、PVD真空镀物理气相沉积（PVD）：是一种工业制造上的工艺，是主要利用物理过程来沉积薄膜的技术。目前大部分金属喂料都有的供应商，有些比较有实力的大型工艺使用商也在喂料生产领域积极探索，试图降低生产成本的同时生产出适合更多适合自身生产需要的喂料。说到喂料生产就不得不提混炼，混炼是喂料生产的步，它是使金属粉末表面包覆一层粘结剂，使得金属粉末和粘结剂组成均匀一致混合料的过程。人士都知道混炼对喂料生产很重要，但却并不是所有人都能系统知道哪些因素会影响到混炼效果，今天小编就和大家一起从粉末与粘结剂配比和加料顺序的角度了解一下。
为什么要重视金属粉末与粘结剂的配比呢这是因为喂料性能的好坏不会在混炼过程中体现出来，而是会在后续的注射成形工艺中间接影响注射效果和制品的终性能。在进行混炼时就要考虑到注射成形的难易程度和脱粘后的变形情况。
首先要确定金属粉末和粘结剂的搭配比例，当粘结剂比例过大时，会减小喂料的粘度，使金属粉末颗粒间的接触减弱，造成后续脱除粘结剂时变形严重或坍塌;粘结剂比例过小时，喂料的粘度虽然提高，但是容易形成空隙，不容易注射，而且脱粘后制品容易裂纹或开裂。人士都知道混炼对喂料生产很重要，但却并不是所有人都能系统知道哪些因素会影响到混炼效果，今天小编就和大家一起从粉末与粘结剂配比和加料顺序的角度了解一下。
对于不同的金属粉末，其混炼时选择的粘结剂种类也不同，配比自然也不同。一般要按照粘结剂和粉末密度算出其质量比，按照这个比例来进行配比。2、回火的目的：①、减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆性，如没有及时回火往往会产生变形甚至开裂。有些人还试图在喂料生产时加入表面活性剂，实验表明这会降低粘结剂对粉末的湿润性，减少粘结剂的使用量，进而提高金属喂料中金属粉末的装载量。
对于混炼时粉末和粘结剂的加入顺序也有比较严格的规定，加料的顺序一般是先加入高熔点组元熔化，然后降温，加入低熔点组元，然后分批加入金属粉末。这样能防止低熔点组元的气化或分解，分批加入金属粉可防止降温太快而导致的扭矩急增，减少设备损失。
综上，金属喂料生产的重要环节是混炼，而影响混炼效果的主要因素是粘结剂和金属粉末的配比和加入顺序，因此进行科学配比和加料对金属喂料的生产至关重要。
简述300系列不锈钢抗腐性能
经常使用不锈钢的人都知道，不锈钢的优点是防腐性能比较好，不易生锈等。下面简单介绍一下300系列常用一些不锈钢钢种的基本性能： 304不锈钢是一种通用性的钢种，它广泛地用于制作要求良好综合性能（耐腐蚀和成型性）的设备和机件。
301不锈钢在形变时呈现出明显的加工硬化现象，被用于要求较高强度的各种场合。
302不锈钢实质上就是含碳量更高的304不锈钢的变种，通过冷轧可使其获得较高的强度。
302B 是一种含硅量较高的不锈钢，它具有较高的抗高温，氧化性能。
303和303Se 是分别含有硫和硒的易切削不锈钢，用于主要要求易切削和表而光浩度高的场合。303不锈钢也用于制作需要热镦的机件，因为在这类条件下，这种不锈钢具有良好的可热加工性。
304L 是碳含量较低的304不锈钢的变种，用于需要焊接的场合。较低的碳含量使得在靠近焊缝的热影响区中所析出的碳化物减至少，而碳化物的析出可能导致不锈钢在某些环境中产生晶间腐蚀（焊接侵蚀）。
304N 是一种含氮的不锈钢，加氮是为了提高钢的强度。
305和384 不锈钢含有较高的镍，其加工硬化率低，适用于对冷成型性要求高的各种场合。
308 不锈钢用于制作焊条。
309、310、314及330 不锈钢的镍、铬含量都比较高，为的是提高钢在高温下的耐氧化性能和蠕变强度。4）外部加热汽化系统，改变了过去液体滴酸的干扰，提升了脱脂效率。而30S5和310S乃是309和310不锈钢的变种，所不同者只是碳含量较低，为的是使焊缝附近所析出的碳化物减至少。310不锈钢有着特别高的抗渗碳能力和抗热震性．
316和317 型不锈钢含有铝，因而在海洋和化学工业环境中的抗点腐蚀能力大大地优于304不锈钢。其中，316不锈钢由变种包括低碳不锈钢316L、含氮的高强度不锈钢316N以及合硫量较高的易切削不锈钢316F。
321、347及348 是分别以钛，铌加钽、铌稳定化的不锈钢，适宜作高温下使用的焊接构件。348是一种适用于核动力工业的不锈钢，对钽和钻的合量有着一定的限制。
通过以上对常用一些钢种的简单介绍，望能让大家更好的认识不锈钢，能更好的使用。
荷兰公司用金属3D打印制造超级摩托车电机冷却
荷兰超级摩托车制造商Electric Superbike Twente与金属3D打印公司K3D合作，为其电动自行车的电机生产新的冷却外壳。金属粉末注射成型技术的工作原理金属粉末注射成型技术是将现代塑料喷射成形技术引入粉末冶金领域而形成的一门新型粉末冶金近净形成形技术。这是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金属组件，在此前的产品开发中，他们意识到使用传统技术生产的电机冷却外壳并不适合摩托车，因此双方在设计第二辆电动摩托车后不久就开始合作。
传统制造的局限性
超级摩托车团队的技术经理Feitse Krekt 评论说：“首辆超级摩托车的冷却外壳由多个部件组成，这些部件使用传统的生产方法，如车削和铣削，很难生产。对于这些生产方法，需要大量的材料，因此终产品变得非常沉重。液压系统由一台液压站来操纵两只小油缸和两个大油缸，来完成启闭大盖、翻动搅拌缸功能。而且另外一个问题是，由于车削过程，壁厚需要高于常规，我们无法尽可能高效地冷却电动机。所以，电机的功率预期，有时需要放慢速度以使电动机不会过热。”
因此，超级摩托车决定联系K3D，K3D是荷兰一家从Additive
