标题运输中严禁从高处扔下电缆或装有电缆的电缆盘，特别是在较低温度时(一般为5℃左右及以下)，扔、摔电缆将有可能导致绝缘、护套开裂；吊装包装件时，严禁几盘同时吊装。在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘要用合适方法加以固定，防止互相碰撞或翻倒，以防止机械损伤电缆。随着电线电缆生产技术的发展，电线电缆的种类越来越多，即使同类电缆也有不同规格和等级的区分，然而它们的耐火、阻燃等要求却被人们忽视
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运输中严禁从高处扔下电缆或装有电缆的电缆盘，特别是在较低温度时(一般为5℃左右及以下)，扔、摔电缆将有可能导致绝缘、护套开裂；吊装包装件时，严禁几盘同时吊装。在车辆、船舶等运输工具上，电缆盘要用合适方法加以固定，防止互相碰撞或翻倒，以防止机械损伤电缆。随着电线电缆生产技术的发展，电线电缆的种类越来越多，即使同类电缆也有不同规格和等级的区分，然而它们的耐火、阻燃等要求却被人们忽视，等级不达标，容易为火灾埋下巨大的隐患，如果全部使用等级又会有那么一点“浪费”，用现在的话来说就是“可以，但没必要”。那么项目工程设计中要考虑电线电缆阻燃等级的几个要素？下面小编就为大家提供几点建议，希望能帮到大家。
燃烧试验：电缆应经受GB12666.2DZ---1所规定的燃烧试验局部放电实验：1.5U0放电量不大于20PC介质损耗角正切试验：U0时不大于0.03冲击电压试验：95°C，60KV正负极性格各10次之后，对电缆式样施加工频11KV电压，15min电缆应能经受3U，4h工频电压试验屏蔽的目的屏蔽是为了保证在有电磁干扰环境下系统的传输性能，这里的抗干扰性应包括两个方面，即抵御外来电磁干扰的能力以及系统本身向外辐射电磁干扰的能力。理论上讲，在线缆和连接件外表包上一层金属材料屏蔽层，可以有效地滤除不必要的电磁波（这也是绝大多数屏蔽系统采用的方法），然而，这种方法的有效程度到底如何呢？对于屏蔽系统而言，单单有了一层金属屏蔽层是不够的，更重要的是必须将屏蔽层完全良好地接地，这样才能把干扰电流有效地导入大地。但是，实际施工时，屏蔽系统存在一些不可忽视的困难：由于屏蔽系统对接地的苛刻要求，极容易造成接地不良，比如接地电阻过大、接地电位不均衡等，这样在传输系统的某两点间便会产生电位差，进而产生金属屏蔽层上的电流，造成屏蔽层不连续，破坏其完整性。这时，屏蔽层本身已经成为一个很大的干扰源，因而导致其性能反而远不如非屏蔽系统。屏蔽线在高频传输时，需要两端接地，这样更有可能在屏蔽层上产生电位差。由此可见，屏蔽系统本身的要求，恰恰构成保证其性能的很大障碍.一个完整的屏蔽系统要求处处屏蔽，一旦有任何一点的屏蔽不能满足要求，都势必会影响到系统的整体传输性能。可是，市场上还很少有网络集线器或计算机本身拥有屏蔽支持，所以很难实现整个传输链路的屏蔽。
铜铝结构相连接应采用铜铝过渡接头。电缆的敷设：电缆通道畅通，排水良好。金属部分的防腐层完整。隧道内照明、通风符合要求。电缆型号、电压、规格应符合设计。电缆外观应无损伤、绝缘良好，当对电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断；直埋电缆与水底电缆应经试验合格。电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。
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