目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。流动性好：加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。
一、道路密度低。我国的道路总长度只有104万公里，国土面积比我国有些省
热熔标线施工
目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。流动性好：加热180-210摄氏度即可施工、涂料会保持一定的流量率。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。
一、道路密度低。我国的道路总长度只有104万公里，国土面积比我国有些省还小的日本有110万公里。从道路的密度(公里/平方公里)来说，我国平均每平方公里国土面积只有公里。在资源、矿藏丰富的新疆、宁夏、西藏、内蒙古等自治区和青海省等辽阔地区，每平方公里只有公路0.01公里至公里，在经济比较发达的沿海省、自治区的广大地区，公路密度也只有0.2公里至0.3公里。施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它工作，要作好成品保护及各协调。北京、天津、上海三个直辖市公路密度也不过0.34公里至0.48公里。经济发达和比较发达的，其公路密度大多超过0.5公里。世界上公路密度高的是西马来西亚，为20.60公里，其次是比利时，为公里，日本为2.97公里。
彩色道路标线涂料对路面的特殊作用
彩色防滑路面在欧洲等国外发达被广泛应用，大量对比数据证明，在众多道路标线涂料中，它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。
使用彩色道路标线涂料的路面逐渐出现在国内道路上，该类路面不仅起到装饰路面的作用，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。
驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，可缩短1/3的刹车距离，避免交通事故。
在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。要预行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整。由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
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