⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，
建筑用钢筋网片定做
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网片补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层 时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层钢筋网片，上下层钢筋网片各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
钢筋混凝土用钢筋钢丝网片的技能特点和优点：
1、可以许多降低钢筋安装工时，比捆扎网少人力资源管理时50％--70％。2、以较密的钢筋间距，焊接网的纵筋与横筋造成 多孔材料彼此之间起粘合钢筋钢筋钢筋钢筋锚固作用，有利于防止混凝土间隙的导致
与发展前景，路面、环氧地坪漆、混凝土混凝土混凝土楼板配置焊接网可减少混凝土表面裂开75％左右。
3、十分可用产业化混凝土建筑项目，焊接网的欧根纱规格型号十分齐整，远超手工制做制做捆扎网，钢丝网片弯曲应变大，可塑性好，浇灌混凝土时钢筋不易一部分弯折、变形和导致
荷载情况，混凝土钢筋钢筋保护层厚度易于控制，均匀，明显提高钢筋混凝土工程建筑施工质量。
4、焊接网具有非常好的综合型经济效益，焊接网钢筋的方案设计抗拉强度比I级钢筋高50％（光面钢筋焊接网）～70％（带肋钢筋焊接网），考虑到一些构造要求后仍可节省钢筋30％左右，在加上直径12mm以下散支钢筋生产成本约为材料费的10％～15％。综合型考虑到（与I级钢筋比照）可降低钢筋施工预算10％左右。
在建筑业等领域，钢筋网是一个再也熟悉不过的名字了，它甚至被认为是该行业的必备材料之一，近些年随着房地产行业的日趋发展，以及相关建设工程数量的不断增多，钢筋网的需求量也日趋扩大，然而在这一过程中出现了一种现象，由于厂家所采用的生产技术和制作工艺存在差别，质量层次不齐的现象广泛存在，如何选购到高性价比的钢筋网产品成为了比较重要的话题。
从相关人士口中得知，众多的采购方在采购钢筋网产品时，一般都有着比较高的要求，这是因为钢筋网的好坏直接决定着相关制品或者工程质量的高低。据悉，钢筋网的结构特点，使得其特别适合于水泥预制板的制作，以及钢筋混凝土工程，由于现在的钢筋网基本全部是焊接钢筋网，如果焊接技术存在短板，钢筋网的性能就会大打折扣，进而会发生一系列的连锁反应，影响工程的质量。
在，一直流传着这样的一种说法：钢筋材质和焊接技术决定钢筋网质量。钢筋网的材料对其质量的影响极为重要，一般来说高质量的钢筋网采用的是CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋来进行制作，也有厂家采用CPB550级冷拔光面钢筋制作，采用这几种材质所生产出来的钢筋网的略有区别，但都可以满足工程所要求的质量。
建筑网片在建筑行业具有很大的竞争优势归纳起来主要有以下几点：
1、建筑钢筋网片节材。由于建筑网片具有较高的强度，因此在工程应用中与普通一级钢相比可节约近30%的钢材。这在能源紧缺的今天显得尤为重要。
2、建筑钢筋网片施工方便，保证质量。钢筋焊接网都在工厂根据设计图纸制作，现场铺装施工。因此与传统的现场人工绑扎相比，既保证了工程质量，又加快了施工进度缩短了工期 。
3、建筑钢筋网片相关行业标准的支持。钢筋焊接网的生产施工都严格以《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》为依据进行生产，这保证电焊网的生产质量。这个规程是建科院主编，建设部批准的。科研部门的技术论证是焊网应用的重要前提。
4、众多丝网生产厂家的努力和广大工程技术人员施工概念的革新是建筑网片推广使用的直接动力。
5 、可以大量降低钢筋安装工时，有利于防止混凝土裂缝的产生与发展，减少混凝土表面龟裂，焊接网的网孔尺寸非常规整，弹性好，浇灌混凝土时钢筋不易局部弯折、变形和产生滑移现象，可降低钢筋工程造价10％左右。
（作者： 来源：）
