催化燃烧式气体传感器的发展背景催化传感器的发展背景：这种传感器的主要供应商在、日本、英国(发明国)!是这种传感器的用户(煤矿)，也拥有的传感器生产技术，尽管不断有各种各样的代理商在宣传上干扰社会对这种传感器的认识，但是毕竟，催化燃烧式气体传感器的主流制造商在国内。
催化传感器原理：催化燃烧式气体传感器是在白金电阻的表面制备耐高温的催化剂层，在一定的温度下，可燃性气体在其表
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催化燃烧式气体传感器的发展背景
催化传感器的发展背景：这种传感器的主要供应商在、日本、英国(发明国)!是这种传感器的用户(煤矿)，也拥有的传感器生产技术，尽管不断有各种各样的代理商在宣传上干扰社会对这种传感器的认识，但是毕竟，催化燃烧式气体传感器的主流制造商在国内。
催化传感器原理：催化燃烧式气体传感器是在白金电阻的表面制备耐高温的催化剂层，在一定的温度下，可燃性气体在其表面催化燃烧，燃烧是白金电阻温度升高，电阻变化，变化值是可燃性气体浓度的函数。
电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护
电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护
解决办法是采用非接触检测系统。与德国Metzeler和FrauhoferGesellschaft公司合作,德国米铱公司开发出了非接触电容位移传感器防夹系统。传感器可以轻松埋藏于现有车门和车窗密封条内。如果车厂已经采用上述接触式防夹系统，已经预埋的电缆甚至可以直接使用。这些电缆可以作为电容式测量回路的一部分，随着距离变化产生电容值的变化。电场会延伸到线路以外，实现非接触测量距离变化。如果某物质具有大于1的介电常数，其进入电场后，电容发成改变，电路发现间距变化。
因为人体主要由水构成，介电常数大约为81，人体进入车窗关闭范围，可以轻松被检测到。
采用颜色传感器非接触测量液态油漆
采用颜色传感器非接触测量液态油漆
测量液态油漆的颜色特别复杂。目前，测量油漆颜色的环节仅能在油漆干透以后进行，用以获得可靠的测量结果。如果测试结果发现油漆颜色不符合要求，那么油漆容器中的油漆只能重新调配，并且需要花费大量等待时间，等油漆干透后重新测量颜色。为了加速测量环节，德国米铱公司研发出新型颜色传感器测量系统，用于在生产过程中直接测量油漆颜色。
在传统颜色测量领域，反射光的光谱分布与颜色传感器到被测物之间的距离有关系。因此，即使颜色传感器到被测物之间的距离变化0.05mm，也会影响颜色值的测量结果。但是，油漆注入容器的偏差可达±2mm，这意味着需要测量油漆表面到颜色传感器的距离，并控制油漆注入过程，以获得，可重复的颜色测量结果。
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