泰格激光设备——汽车模具激光淬火设备
就激光焊接来说，激光焊接是无接触性的，在加工过程中，可以不触碰产品就能实现精密焊接，而传统的连接方式，有的是靠螺丝紧固，有的是靠胶粘连接，并不能满足现代汽车制造中对精密性和坚固性的要求，并且传统的方式也不适用于连接新材料。
相比之下，激光焊接在连接的坚固性、无缝性、精密性和清洁性上都实现了工艺的跨越式进步，将成为未来
汽车模具激光淬火设备
泰格激光设备——汽车模具激光淬火设备
就激光焊接来说，激光焊接是无接触性的，在加工过程中，可以不触碰产品就能实现精密焊接，而传统的连接方式，有的是靠螺丝紧固，有的是靠胶粘连接，并不能满足现代汽车制造中对精密性和坚固性的要求，并且传统的方式也不适用于连接新材料。
相比之下，激光焊接在连接的坚固性、无缝性、精密性和清洁性上都实现了工艺的跨越式进步，将成为未来重要的成型方式。汽车模具激光淬火设备
激光焊接是电池制造的重要工艺。激光焊接是唯i一一种非接触式、、高i效的焊接方式;
可以经济的进行电池结构件焊接及密封，激光加工通常包括激光切割、激光焊接、激光表面处理等。在整个动力电池制造，包括电芯、模组和pack中有约19个主要构件部位需要焊接，其中:11个焊接目前必须用激光焊接;5个焊接可能用到激光焊接，只有三个焊接不会使用激光焊接。汽车模具激光淬火设备
光纤激光器占工业激光器的份额比例从2009年的13.7%增长至2018年的51.5%，相较于固体激光器、气体激光器、半导体激光器等具备明显的领i先地位。汽车模具激光淬火设备
光纤激光器具有输出激光光束质量好、能量密度高、电光效率i高、使用方便、可加工材料范围广、综合运行成本低等诸多优势。因此广泛应用于雕刻、打标、切割、钻孔、熔覆、焊接、表面处理、成形等材料加工领域，被誉为“第三代激光器”。
2018年光纤激光器占有率：美国IPG占比第i一，为50.1%；第二名是国内光纤激光器的龙i头企业锐科激光，占比17.8%。汽车模具激光淬火设备
泰格激光设备——汽车模具激光淬火设备
原子受激辐射发出的光，名曰激光。激光是二十世纪以来继原子能、半导体、计算机之后，人类的又一重大发明，被称为快的刀、准的尺、亮的光。汽车模具激光淬火设备
激光的应用很广泛，主要有激光打标、激光焊接、激光切割、光纤通信、激光光谱、激光测距、激光雷达、激光武i器、激光矫视、激光美容、激光扫描等。
公司的主要产品根据应用领域可分为三大类别，分别为动力电池激光及自动化设备、通用激光及自动化设备、显示及脆性材料精密激光及自动化设备。汽车模具激光淬火设备
（作者： 来源：）
