液动电磁换向阀；液动换向阀是利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀，操作很方便，启动力大。但是当液控油的流量较大时，换向冲击也会比较大。因此，为了控制阀芯的移动速度，减小冲击。通常在液控压力油口前安装单向节流装置（阻尼调节器）。
手动电磁换向阀：手动换向阀是手动杠杆操作的方向控制阀，在液压系统中起换向（改变液流方向）和开关（接通或切断液流）作用。其操作简便，工作可靠，
万尔福电磁换向阀厂家
液动电磁换向阀；液动换向阀是利用控制油路的压力油来改变阀芯位置的换向阀，操作很方便，启动力大。但是当液控油的流量较大时，换向冲击也会比较大。因此，为了控制阀芯的移动速度，减小冲击。通常在液控压力油口前安装单向节流装置（阻尼调节器）。
手动电磁换向阀：手动换向阀是手动杠杆操作的方向控制阀，在液压系统中起换向（改变液流方向）和开关（接通或切断液流）作用。其操作简便，工作可靠，无需电子。可以说安装和使用非常简单。缺点就是只能通过人手操作，自动化程度不高。
气动电磁换向阀在系统中是属于控制元件。 气动电磁阀一般分为直动式和先导式二种。下面来说他们各自的原理。 首先是直动式：直动式的电磁阀是靠电磁线圈通电后的吸力来吸合一根铁芯，这根铁芯的上下移动会控制一个小孔的打开或者关闭状态，而小孔的打开或关闭状态能直接导致进气口和出气口相通或被隔离。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
船用电磁换向阀必须经船检部门进行认可，并发给产品型试认可证书、企业认可证书及船检的印记。
船用电磁阀必须按标准进行船舶电子设备环境试验、船舶高低温环境试验、交换温热试验、霉菌试验、盐雾试验、振动与颠震试验、倾斜与摇摆试验和冲击试验等。
防腐型——在对电磁阀的外观有腐蚀的环境中，生产厂应了解使用环境，对电磁阀应进行相应的防腐处理，喷烘干漆，喷涂防腐涂层，或改变外观材料等措施，生产厂和用户协商解决。
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