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半导体研究机构Semiengineering：8英寸晶圆产能短缺将持续多年
市场对成熟制程工艺芯片的需求激增，导致200mm（8英寸）晶圆代工产能和200mm晶圆厂设备都出现短缺，而且没有减弱的迹象。事实上，即使今年新产能上线，短缺可能会持续数年，推格并迫使整个半导体供应链发生重大变化。
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半导体研究机构Semiengineering：8英寸晶圆产能短缺将持续多年
市场对成熟制程工艺芯片的需求激增，导致200mm（8英寸）晶圆代工产能和200mm晶圆厂设备都出现短缺，而且没有减弱的迹象。事实上，即使今年新产能上线，短缺可能会持续数年，推格并迫使整个半导体供应链发生重大变化。
200mm晶圆代工产能和设备的短缺已经存在一段时间了，而且这种状况仍然存在。例如，根据 Gartner 的数据，200mm晶圆代工产能在2022上半年被预订满。除此之外，对200mm晶圆代工产能的需求将继续超过供应，这意味着代工客户需要提前计划以确保他们在未来获得足够的 200mm晶圆产能。
有两种类型的半导体公司在晶圆厂制造芯片。集成设备制造商 ( IDM ) 设计自己的芯片并在自己的晶圆厂中制造。与此同时，代工厂在自己的晶圆厂中为其他公司制造芯片。IDM 和代工厂都有200mm或300 mm的晶圆厂。
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大联大被NXP取消代理权 |广州同创芯
3月9日消息，大联大发布公告，代子公司品佳接获恩智浦（NXP）通知因业务调整，于2022年3月1日终止代理合约！
根据大联大公告，子公司品佳NXP占大联大进货总额1.52%，占品佳合并报表进货总额11.76%；综合考量该产线移转至集团旗下其他子公司之金额，本次NXP终止代理品佳合约对大联大进货总额净影响数为-1.06%。
由于大联大2021年度营收为7786亿新台币（约合1737亿元），若按实时汇率计算，失去NXP代理权将带来的营收损失约为2.9亿美元。
恩智浦是的车用半导体制造商之一，也是车用半导体解决方案与通用MCU的市场，失去恩智浦这家半导体大厂的部分代理权，影响程度不言而喻。
据悉，品佳公司是大联大旗下子公司，成立于1987年3月，主要从事半导体元器件代理销售业务，海内外员工人数约690人， 2021年营收逾35,04亿美元。其代理产品线涵括 MediaTek、Infineon、Samsung、Ne、Intel、Microchip 等IC大厂代理权，客户群跨及网络通信、汽车电子、电脑、消费电子市场。
芯片荒未解，Stellantis意大利工厂7天
第四大车厂 Stellantis 周四表示，由于半导体短缺，其位于意大利的 Melfi 工厂将再次 7 个工作日。
意大利金属工人联合工会（UILM）当地负责人 Marco Lomio 表示，由于芯片短缺导致引擎缺乏元件，工厂将于本周六（19 日），并将于 3 月 28 日重启运作，这次停产预料影响约 7,000 名工人。
Lomio 说，目前的情况就是只要零件不到，工厂就无法开工，盼一周后能等到零件补充。
Stellantis 发言人表示，从危机开始我们都在调整每日的生产步调，每间工厂逐个调整，以应对目前面临的各种状况。
Stellantis 在 3 月初时，由于芯片短缺与加国卡车司机浪潮，同一间工厂也采取过类似的 10 天停产措施。
随俄乌影响芯片供应，也促使 Stellantis 计划从 4 月 4 日开始放缓 Melfi 的生产速度，可能会影响旗下 Compass 和 Renegade Jeep 两款车型。
上海封控引发汽车大停产，不会小于芯片短缺规模
上海因疫情采取的封控措施，导致汽车制造续停产。
2022年3月16日，因应上海防控疫情的要求，特斯拉上海工厂停产两天。
2022年3月28日，上海疫情防控升级，当局从当日5时起，以黄浦江为界分区分批进行核酸筛查，实施4天的严控管理。特斯拉上海工厂所在的浦东新区临港产业园即在此范围内。这样以来，特斯拉在3月份接连遭遇两次停产。
特斯拉上海工厂的连续停产，仅仅是整车制造商营运让位于当局应对奥密克戎措施的小映射。上海是第二大汽车生产基地，2021年的产量为
