输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。
确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用
管道工程
输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。
确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。油气管道输送的发展概况：我国油气管道输送的产生，我国是世界上尤早使用管子输送液体的，早在秦代就用打通竹节的竹筒连接起来输送卤水，到了蜀汉时代，又用以输送天然之气。
西气东输（库尔勒--上海）：①主干线是迄今为止国内距离至长、管径至大、管材等级至强和设计压力、输气能力、自动化控制程度至高；城市的用气量是随时间而变化的，而气源供气一般变化不大，这样就必须解决用气与供气不平衡的问题。②辐射地域至广、中下游支线至多的；③系统构成从优化和施工工艺等各面方都达到了当今国际上天然之气管道设计、建设的水平。川气东送（达州--上海）穿越鄂西渝东山区，横贯江南水网地带，全线要建设72条山体隧道、5条长江穿越隧道。
粉煤灰气力输送的类型：
引持环保粉煤灰气力输送具体有浓相输送、稀相输送、负压输送、正压输送等各种物料输送方式方法，物料颗粒物在密闭式管道中的密集的程度有相对较大差异。
1、稀相气力输送
引持环保粉煤灰稀相气力输送可用以粉末、薄片、颗粒物、，等物料的输送，环保节能、输送压力低、设备故障率低、有着机械传动零部件小。稀相正压气力输送2、密相气力输送
引持环保粉煤灰密相气力输送可用以输送型砂、煤粉、金属粉末、化肥、水泥、粮食作物、棉花、烟叶等粉粒状和纤维物料，可用以较长距离输送、用相对性较高的气压压送、使用气速较低、所输送固体含量10-30kg/m3。
3、负压气力输送
引持环保粉煤灰负压气力输送可用以粉粒、颗粒物等各种物料的较短距离输送，一般来说不超出100m，管道内难以积存料，温度与周边气温一致、系统采用的压力小、管道内的粉尘难以泄漏、安全性能高，系统可长期持续输送，也可间断性周期式输送。
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