2016年开始国内不时出现的无人机扰航事件，让势头正猛的消费级无人机遭遇“一刀切监管”挫折。此外，无人机作为新兴事物，立法上的落后和管理上权责不明也对行业发展产生阻碍：无人机操作涉及公共安全管理，归管理;其飞行涉及空域管理，归管理;涉及运行资质等问题，归民航局管理。此前不申请就算“黑飞”，且基本不接受个人的飞行申请。
6.在不同高度航拍，无人机同一飞行速度带给观众的感受会不一
无人机驾驶培训
2016年开始国内不时出现的无人机扰航事件，让势头正猛的消费级无人机遭遇“一刀切监管”挫折。此外，无人机作为新兴事物，立法上的落后和管理上权责不明也对行业发展产生阻碍：无人机操作涉及公共安全管理，归管理;其飞行涉及空域管理，归管理;涉及运行资质等问题，归民航局管理。此前不申请就算“黑飞”，且基本不接受个人的飞行申请。
6.在不同高度航拍，无人机同一飞行速度带给观众的感受会不一样，离地面越近感觉速度越快，越高感觉越慢。所以越接近地面画面冲击力越强，飞行的高度越来越低、速度越来越快、穿越的空间越来越小。7. 航拍只是辅助工具，一个起落的镜头不过飞行一分钟，每留空一秒钟就增加一秒钟的危险。拍摄时化繁为简，能以简单方式呈现的，不去玩高难度动作。
但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。
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