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空气预热器的产品特点
1、采用波纹板片作为传热元件，替代传统管子和热管传热元件。
2、在板式空预热器内，烟气-空气呈纯逆流换热，冷热流体完全隔离。
3、冷热流体采用不等流道设计，兼顾传热性能与流体力学性能。
4、模块化设计，可根据需要设置高温、中温、低温段，各段选用不同材质，解决高温热回收难
搪瓷空气预热器供应商
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视频作者：高密市锦丰锅炉科技有限公司
空气预热器的产品特点
1、采用波纹板片作为传热元件，替代传统管子和热管传热元件。
2、在板式空预热器内，烟气-空气呈纯逆流换热，冷热流体完全隔离。
3、冷热流体采用不等流道设计，兼顾传热性能与流体力学性能。
4、模块化设计，可根据需要设置高温、中温、低温段，各段选用不同材质，解决高温热回收难度大与低温腐蚀问题，设备可在现场组装或更换模块。
空气预热器结构介绍
转子外壳
转子外壳封闭转子并构成空预器的一部分，由低碳钢板制成。
转子外壳由六个部分现场组装而成正八面体，位于两个端柱之间。端柱两侧的转子外壳由四套铰链侧柱支撑在用户钢架上，铰链侧柱的布置角考虑到了转子外壳和铰链侧柱能沿空预器中心向外自由、均匀膨胀。
铰链侧柱和端柱的设置确保空预器静态部件在热态运行时能沿不同方向自由膨胀，以实现空预器安全、经济的运行。
转子外壳还支撑着顶部和底部过渡烟风道的外部，过渡烟风道分别与转子外壳的顶部和底部平板连接。
三分仓轴向密封板直接安装并支撑在转子外壳上，与顶、底三分仓扇形板一起将空气侧分隔成一次风和二次风。
空气预热器结构
顶部导向轴承
顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在轴套上。轴套装在转子驱动轴上，并用锁紧盘与之固定．导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承箱内。顶部承箱两侧焊有槽形支臂，通过调节固定在顶部结构上的螺栓和支臂的相对位置来改变转子顶部轴承中心的位置，从而达到调整转子中心线位置的目的。顶部轴承支臂与顶部结构用8个锁紧螺栓和上下垫板定位固足，待顶部轴承位置终调整就位后，即可将上述垫板与顶部结构的翼板焊在一起。顶部轴承采用油浴润滑，润滑油等级与底部推力轴承相同。顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。
烟气低温腐蚀
一般在空预器进口与送风机出口之间或者送风机入口的管道上安装暖风器。暖风器在一年大部分时间内均可不投入运行，当其停运时，由于作为设备的暖风器本身存在阻力会增加风机的运行电耗，同时暖风器的换热元件上也会积攒灰尘，这些灰尘是随送风机、一次风机风道入口进入的，也增加了风道的阻力。为了减小暖风器停运时的增加的风道阻力，降低风机的电耗，增加机组的经济性，可采用抽屉式暖风器、旋转式暖风器及热风再循环等方式。经过综合比较来看，其中旋转式暖风器操作简单，在达到暖风器增加进口风温，防止空预器低温腐蚀目的的同时，还能够使厂用电降低，节能降耗。
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