TPCQ特殊扣，TPEX特殊扣,BGT2特殊扣，气密封扣
大多采用复合多重密封结构，即以径向金属对金属密封为主主辅以一个或多个端面密封。所谓金属对金属密封结构即是由光滑的金属表面弹性配合而实现密封，带这种密封结构的接头不靠螺纹牙侧面相干啮合，也不靠密封脂的封堵间隙作用来密封，因此接头螺纹间隙较大。总结特殊螺纹的密封形式主要有以下几种：l球面对锥面密封（如NK3SB）l球面对圆柱面
加工NUE螺纹转换接头
TPCQ特殊扣，TPEX特殊扣,BGT2特殊扣，气密封扣
大多采用复合多重密封结构，即以径向金属对金属密封为主主辅以一个或多个端面密封。所谓金属对金属密封结构即是由光滑的金属表面弹性配合而实现密封，带这种密封结构的接头不靠螺纹牙侧面相干啮合，也不靠密封脂的封堵间隙作用来密封，因此接头螺纹间隙较大。总结特殊螺纹的密封形式主要有以下几种：l球面对锥面密封（如NK3SB）l球面对圆柱面密封（如FOX）l锥面对锥面密封（如NSCC）l圆柱面对圆柱面密封l台肩对台肩密封ii。这种密封结构是螺纹接头密封的重大突破。总结特殊螺纹的密封形式主要有以下几种：
l 球面对锥面密封（如NK3SB）
l 球面对圆柱面密封（如FOX）
l 锥面对锥面密封（如NSCC）
l 圆柱面对圆柱面密封
l 台肩对台肩密封
ii. 连接强度及抗滑脱性
大多采用偏梯螺纹或在偏梯形螺纹的基础上作某些参数修改（如侧面角、牙高、螺距等）。 iii. 扭矩台肩效应
大多在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，有控制扭矩的扭矩端面，这种扭矩端面又是接头的辅助密封结构。
特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。
这种螺纹套管的结构特点是：
1. 端面和侧面为特殊结构密封，套管的气密封性能好；
2.采用倒钩螺纹设计，提高了螺纹的抗拉和抗内外压能力，可防止套管倒扣松动；
3.螺纹结构，套管插入方便，入扣不易错扣；
抗过扭矩能力强，螺纹联接可靠。
天钢扣型TP-EX、TP—CQ、TP-JC、TP—FJ（直连型）、TP-NF、TP-G2,
宝钢扣型：BGC、BGT1，BGT2,BGHY。等特殊扣螺纹。
油管规格：1.05''、1.315''、1.66''、1.9''、2-3/8''、2.7/8''、3-1/2''、4''、4-1/2''。
套管规格：4-1/2''、5''、5-1/2''、6-5/8''、7''、7-5/8''、8-5/8''、9-5/8''、10-3/4''、11-3/4''、13-3/ 8''、16''、18-5/8''、20''。
油管及其接箍/短接的钢级-常用牌号
J55/37Mn5，N80-Q/37Mn5，N80-1/36Mn2v，L80-1/30Mn5，P110/25CrMnMo
① 螺纹侧负角丝扣。接头采用负角，因此外螺纹与内螺纹的丝扣在轴向上为钩状啮合；
② 外螺纹前端的转矩台肩部采用倒角。，即当接头拧紧时，台肩部开始接触和产生面压，能继续确保接头的气密性能；
③锥形面密封。圆锥面状金属密封具有在密封面接触压低时也能保证有气密性的性能
自VAM特殊螺纹接头开发成功以来，锥形密封和倒角台肩的组合一直被继承下来，并证实在各种油井环境下使用是有效的。
TPCO特殊扣,替代气密扣加工,特殊扣。
即有效克服了外加厚油管连接强度不足的缺陷，又能满足稠油地区密封性能要求不高的特点，更为重要的是其价格与外加厚油管相当甚至更低。
简易型特殊螺纹针对重质稠油区块采用简易特殊螺纹如天津钢管公司开发的TP-JC螺纹、宝钢开发的SUPERMAX螺纹，这类螺纹具有抗拉强度高（连结强度可以达到甚至超过管体的抗拉屈服强度）、密封性能好（抗泄漏能力可以达到管体内压屈服的）、抗粘扣性能优异（螺纹配合接触应力的分布状态更加合理，抗粘扣能力明显提高）
生产成本降低（用平端油管直接加工，FJL/Blue特殊扣，不用墩粗，加工工艺简化，生产效率提高）、加工方便（结构简单，采用自然退刀方式，容易加工，可修复性好普通车床就可以加工公螺纹，短节的加工容易，加工成本大幅度降低）现场操作条件要求不高（与API外加厚圆螺纹的现场操作条件要求相同）等特点
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