降低精密塑胶齿轮模具传动噪声的有效措施
随着机械工业现代化的飞速发展，在某些领域内对精密塑胶齿轮模具传动的噪声指标提出了越来越高的要求（如某种型号的三级行星减速器的噪声指标是52dB），特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。金属齿轮定义的节圆描述了齿轮与其切削刀具间的安装距离，而齿顶修形是指切齿刀具附加的装调特性，以便加工出所需的齿形，齿轮的全
机器人光栅角码器厂
降低精密塑胶齿轮模具传动噪声的有效措施
随着机械工业现代化的飞速发展，在某些领域内对精密塑胶齿轮模具传动的噪声指标提出了越来越高的要求（如某种型号的三级行星减速器的噪声指标是52dB），特别是在分贝值达到的情况下，还提出没有杂音的问题。金属齿轮定义的节圆描述了齿轮与其切削刀具间的安装距离，而齿顶修形是指切齿刀具附加的装调特性，以便加工出所需的齿形，齿轮的全切深实际上指刀具进入齿轮毛坯的多少。经过多年的努力和不懈地实践，我们得出了一些有效降低精密塑胶齿轮模具传动噪声的措施。
切齿加工中的措施
1.精密塑胶齿轮模具刀具：①对外购的精密塑胶齿轮模具刀具，全部进行检验，必须达到A要求，达不到要求的精密塑胶齿轮模具刀具，须全部进行精铲磨；精密塑胶齿轮模具轴类零件滚齿后，立即套上塑料管转入下道工序，并带塑料套管发货。②精密塑胶齿轮模具刀具全部采用镀钛处理，提高刀具度，改善刀具齿顶部分的磨损，防止精密塑胶齿轮模具根部圆弧过大；③m=0.3～0.8的精密塑胶齿轮模具采用顶切滚刀；m=1～2的精密塑胶齿轮模具采用齿顶修圆滚刀，修圆量R=0.1m～0.15m；④改善精密塑胶齿轮模具传动时的齿顶干涉，在不影响精密塑胶齿轮模具强度的情况下，提高齿顶高系数，加大（0.05～0.1）m；改善刀具齿顶度，避免精密塑胶齿轮模具传动时齿根干涉。
2.切齿加工过程：①切齿设备由机动处每年进行一次精度检查，达不到要求的必须检修，特别是机床主轴的径向间隙须控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴窜动0.008mm以下，刀具径跳控制在0.003mm以下，端跳0.004mm以下；目前几乎所有的直齿精密塑胶齿轮模具都是模制加工，其模腔是用线切割加工的。②切齿工装的心轴外径与工件孔的间隙须保证在0.001～0.004mm以内；心轴上的螺纹须在两定位下，由螺纹磨床磨削加工，要保证垂直度≤0.003mm，径跳≤0.005mm；工装并紧螺母必须保证内螺纹与基准面一次装夹车成，垫圈的平行度也要≤0.003mm；③加工好的精密塑胶齿轮模具件必须经过专职检验员的测评，检验项目为Fw、Fr、Fi″、fi″、Fβ、Ff。
关于精密塑胶齿轮模具噪声的简单分析
对于开式精密塑胶齿轮模具传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。对于闭式精密塑胶齿轮模具传动，加速度噪声先辐射到精密塑胶齿轮模具箱内的空气和润滑油中，再通过精密塑胶齿轮模具箱辐射出来。轴齿轮是变速箱中主要的零件，其加工精度的高低直接影响变速箱的整体质量。自鸣噪声则由精密塑胶齿轮模具体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过精密塑胶齿轮模具箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来，自鸣噪声是闭式精密塑胶齿轮模具传动的主要声源。因此，精密塑胶齿轮模具系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴.轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。
精密塑胶齿轮模具该如何检测？
由于存在非均匀收缩现象，因而不能只是简单测量齿轮的中径来决定收缩率，或进一步与标准齿轮（测量齿轮）进行啮合来确定齿轮的形状误差，而必须对整个齿轮进行检测。一个可能的方法是将所有齿的渐开线齿形进行扫描测量，并以理想齿形为基准对该齿形进行佳拟合。其设计应尽可能使齿轮副装置更结实、坚固，而不是使齿轮能够适应一定的应用范围。拟合图中的迹线代表相对于理论齿形的齿形误差，沿着齿轮圆周齿形误差迹线的倾斜变动，表示齿轮的偏心。经过偏心补偿后的结果表明，齿轮因收缩达到每10mm上0.09mm的误差，造成了很大的径向跳动，被测齿轮的齿厚比规定值大了许多。
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