住人集装箱房作为当下流行的临时住房，箱房因为它的可移动性、环保、抗风、保暖、防震、便利等特性日益在很多行业不可缺少，
为什么住人集装箱内不可随意改造呢？
一、住人集装箱房内部，较好是不要设置厨房空间，万一操作出现问题引起火灾损失巨大。
二、若不是专门有关人员，不要改变住人集装箱房的任何构造，特别在住人集装箱内部不运用明火炉具。
三、不在挨近墙体处进行电焊施工、
集装箱移动板房
住人集装箱房作为当下流行的临时住房，箱房因为它的可移动性、环保、抗风、保暖、防震、便利等特性日益在很多行业不可缺少，
为什么住人集装箱内不可随意改造呢？
一、住人集装箱房内部，较好是不要设置厨房空间，万一操作出现问题引起火灾损失巨大。
二、若不是专门有关人员，不要改变住人集装箱房的任何构造，特别在住人集装箱内部不运用明火炉具。
三、不在挨近墙体处进行电焊施工、冬季取暖炉灶应当加装防火设备、室内线路铺设时应当选用金属管，金属管应可靠接地或选用耐火材料管其他需要穿过墙面时也应加套管进行防护、需要作防水处理的屋面禁止在该材料上运用喷灯。
四、住人集装箱内不要存放等危险品，尤其是在夏季高温季节，要把平安放在前位。
因此住人集装箱房的防火级别虽然很高，但是使用不可以太过随意。房内的所有电线要明敷并套不燃管槽，电线较好是不要装在天花板内，要根绝乱拉乱接电线表象。
集装箱运输虽然是一种的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
其次，集装箱运输中的港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
再者，为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，后实现集装箱化。
集装箱不仅是在物流和运输行业对经济产生影响，它所代表的标准化、集成化、组装化等的工业化生产方式正在延伸到其他行业，对非物流领域的行业产生了不同程度的影响，这种延伸趋势正引起人们越来越多的关注和积极实践，比如模块化建筑。
一件实用的东西，它的价值不在于它是什么，而在于它被怎样使用。
一个具有生命力的技术在范围内的运用如何成为现实，这需要更多的合作，包括间、企业间和非组织间广泛而深入的合作。
（作者： 来源：）
