导热油加热器调试步骤:
2.热态调试热态调试应包括用热设备在内的运行操作，请按表一进行。⑴．初升温阶段：启动热油循环泵，进行冷炉点火。冷炉点火后，以每10℃/时的升温速度进行升温。直到90～95℃。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，容易使局部油膜温度过高。4、由于电加热有机热载体炉采用的防爆结构，可应用于工厂Ⅱ区防爆，防爆等级可达C级。
花卉烘干空气散热器生产厂家
导热油加热器调试步骤:
2.热态调试
热态调试应包括用热设备在内的运行操作，请按表一进行。⑴．初升温阶段：启动热油循环泵，进行冷炉点火。冷炉点火后，以每10℃/时的升温速度进行升温。直到90～95℃。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，容易使局部油膜温度过高。4、由于电加热有机热载体炉采用的防爆结构，可应用于工厂Ⅱ区防爆，防爆等级可达C级。
⑵．脱水阶段：
90～110℃范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在0～5℃/时的范围内，此时间的长短视脱水情况而定。当高位膨胀槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须停止升温，保持恒温状态，必要时可打开炉门减弱燃烧。这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定。决不能盲目加快升温脱水速度，因一旦系统内水份剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍，不仅引起“突沸”，使油位急剧膨胀大量喷出，而且可能使受压元件破列酿成事故。混炼温度过高还会加速橡胶的热氧老化，使硫化胶的物理机械性能下降，即出现过炼现象。
选型方法/导热油加热器 :
反应釜导热油加热器温度控制机，反应釜导热油加热器设备的选型参数：
1、反应釜的大小；
2、反应釜的重量；3、反应釜夹套或盘管的容积；4、反应釜内的物料的参数：密度、比热、粘度等5、反应釜内物料所需要达到的温度，及加热到这个温度的时间要求；6、反应釜夹套的进出口是多大；7、是否需要制冷或防爆；8、反应釜的图纸是否可以提供；9、反应釜工作的工艺要求；10 反应釜夹套或盘管能承受的多少压力；（7）记录每组电加热器的运行电流1大值，并与之前数据进行对比分析，如运行电流1大值下降较大时，可适当调整温控器参数，提高加热器功率。11 反应釜导热油加热器距离反应釜多远，链接管径的大小.
电加热导热油炉设计必须知道的9项要求
1 设计热负荷。电加热导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。 2 设计温度。电加热导热油炉的设计温度由其使用温度决定，并应参照GB9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。 3 设计压力。电加热导热油炉的设计压力应比1高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；电加热导热油炉液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；第七条电加热导热油炉受热面应定期进行检查和清洗，应将检查和清洗情况存入锅炉技术档案。电加热导热油炉液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。 4 电加热导热油炉中的导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为电加热导热油炉的导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃.
解析导热油加热器的五个系统特点
2.节约能源，运行费用低
导热油加热器系统为液相闭路循环，出油温度和回油温度相差20-30度，也就是说只加热20-30度的温差就能达到使用温度。同 时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，热利用率很高，与蒸汽锅炉相比，节能50%左右；
3.设备投资少
由于导热油加热器导热油加热系统简单，无水处理设备及更多的辅助设备、锅炉承受低压力等，所以整个系统投资较少；
4.安全
由于系统只承受泵压，导热油加热系统无爆1炸危险，因而其更加安全；
5.环保
导热油加热器是有机热载体加热系统的环保效果主要体现在烟气排放量很少，无排污污染及热污染。
（作者： 来源：）
