润滑油消耗过快原因_新闻中心润滑油消耗过快原因1.缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出冒蓝烟。 2.高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现润滑油过度消耗。 3.油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。 4.润滑油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 5.发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机
全氟聚醚脂克鲁勃L55/2
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润滑油消耗过快原因
1.缸壁磨损间隙过大，润滑油通过活塞与缸壁之间的间隙大量进入燃烧室烧掉，这时从排气管可明显看出冒蓝烟。
2.高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现润滑油过度消耗。
3.油底壳和油封密封不严，造成机油泄漏。
4.润滑油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。
5.发动机冷却不良，使发动机过热，使大量的机油生成油气，经曲轴箱通风管进入进气道与混合气一同被烧掉。
6.如果使用劣质机油也会出现机油消耗过快，所以一定要选用正规厂家生产的润滑油，以免对发动机造成损坏。
因此，要定期检查润润滑油滑油的液位，以及受污染的程度，同时也要定期更换机油，这样就会尽可能的避免设备以及爱车出现问题，从而增加设备的使用时间。
四球测试是在球盒中加入润滑脂,上部钢球以一定的速度相对于下面
四球测试是在球盒中加入润滑脂，在规定的负载下，上部钢球以一定的速度相对于下面的三个静态钢球旋转。 一段时间后，测量磨损痕迹直径，以判断润滑脂的极压性能。
此方法有三种表示形式：PB值，PD值，ZMZ值
PB值：指在测试条件下不会出现的大负载，用N表示。
PD值：它是在测试条件下烧结旋转球和三个固定球的载荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在施加的载荷下抵抗压力的能力的指标。 在测试过程中，以0.1对数单位的间隔逐步将载荷施加到三个静态钢球上，并且将次烧结载荷的测试结果用于计算。
ZMZ值，用N表示。
进口全氟油调合的真空泵油可满足市场需求
全氟聚醚油，由于的化学惰性，的润滑性和极低的挥发性，已经在航天领域使用了几十年，在汽车零部件上，可作为长寿命润滑材料应用在很多润滑点上。这一节，我们重点介绍他在其他领域上的润滑。在化学工业，全氟聚醚油被作为工业流体应用在各种真空泵（包括旋转泵，涡轮分子泵和蒸汽扩散泵）上，操作环境中有腐蚀性气体存在时，全氟聚醚油被作为压缩机和阀门的润滑油，特好德在这方面采用进口全氟油调合的真空泵油可满足市场需求！
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