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蜗轮常用青铜制造，有时也用黄铜或铸铁制造，蜗杆一般用合金或碳钢制造，这样从材质上配对可以降低磨损和防止胶合，为了防止油品对铜蜗轮的化学腐蚀，对油中的硫含量、氯含量、中和值等都有严格要求，为了考察蜗轮蜗杆油传动效率、油的温升、蜗轮副的磨损及承载能力，除了常规分析评定外，还需做蜗轮蜗杆油胶合台架和效率台架的评定。
空管蜗杆加工
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蜗轮常用青铜制造，有时也用黄铜或铸铁制造，蜗杆一般用合金或碳钢制造，这样从材质上配对可以降低磨损和防止胶合，为了防止油品对铜蜗轮的化学腐蚀，对油中的硫含量、氯含量、中和值等都有严格要求，为了考察蜗轮蜗杆油传动效率、油的温升、蜗轮副的磨损及承载能力，除了常规分析评定外，还需做蜗轮蜗杆油胶合台架和效率台架的评定。
蜗轮蜗杆传动，常见与传动比大，一般传动机构i=8~60，用于分度结构时i=600~1000，且要求传动平稳、噪声小、负荷较大、传动效率η不超过0.8的场合，为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其有什么要求呢
①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直;
②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称平面内;
③蜗杆、蜗轮间的距要准确;
④有适当的齿侧间隙;
⑤有正确的接触斑点。
什么叫蜗杆头数就是说蜗杆上只要一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。以此类推。
蜗轮蜗杆规划中蜗杆头数可根据要求的传动比和效率来挑选，一般取z1=1-10，引荐 z1=1，2，4，6。一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会愈加困难。当要求传动比较大，或要求传递大的转矩时，则z1取小值;要求传动自锁时取z1=1;要求具有高的传动效率，或高速传动时，则z1取较大值。
首先原理:,蜗杆的轴向截面相当于基本齿条,蜗轮则相当于啮合的齿轮,虽然蜗杆左右侧面具有不同的齿距(即不同的模数) , 因同侧面的齿距相同,故没有破坏啮合条件,当轴向移动蜗杆后,也能保证良好啮合。
蜗杆的优势特点:
①啮合间隙可调整得很小,蜗杆侧隙调整可以小至0.01 ~0.015mm ,而普通蜗轮蜗杆副一般只能达0.030-0.080mm ,因此,蜗杆副能在较小的侧隙下工作,这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。
②与普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙,因而改变了传动副 ; 而双导程蜗轮蜗杆是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙,不会改变传动副,可避免上述缺点。
③蜗杆是用修磨调整垫片来控制调整量,调整准确,方便可靠;而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握,调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。
④优点:在使用中如果因为磨损导致传动间隙,这时只要调整一下蜗杆的轴向位置 ,可以使蜗杆蜗轮传动副恢复到原来的精度,不需要的蜗轮、蜗杆。非常经济、实用,多用于传动。
⑤传动的结构紧凑,工作平稳、无噪音、传动效率。
应用:主要用于大型机床工作台的驱动、分割器等无间隙圆周运动定位场合。
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