目前我国建筑垃圾的主要处理方法是将其填埋地下。其危害在于：首先是占用大量土地。仅以北京为例，据相关资料显示：奥运工程建设前对原有建筑的拆除，以及新工地的建设，北京每年都要设置二三十个建筑垃圾消纳场，造成不小的土地压力。其次是造成严重的环境污染。建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，
建筑垃圾处置收费标准
目前我国建筑垃圾的主要处理方法是将其填埋地下。其危害在于：首先是占用大量土地。仅以北京为例，据相关资料显示：奥运工程建设前对原有建筑的拆除，以及新工地的建设，北京每年都要设置二三十个建筑垃圾消纳场，造成不小的土地压力。其次是造成严重的环境污染。建筑垃圾中的建筑用胶、涂料、油漆不仅是难以生物降解的高分子聚合物材料，还含有有害的重金属元素。这些废弃物被埋在地下，会造成地下水的污染，直接危害到周边居民的生活。再次是破坏土壤结构、造成地表沉降。现今的填埋方法是：垃圾填埋8米后加埋2米土层，但土层之上基本难以重长植被。而填埋区域的地表则会产生沉降和下陷，要经过相当长的时间才能达到稳定状态。
昆明建筑垃圾清运需要注意哪些呢？
1、在运输建筑垃圾时，随车携带建筑垃圾处置核准文件，按照有关部门规定的运输路线、时间进行运输，不得丢弃、遗撒建筑垃圾，不得超出核准范围承运建筑垃圾。
2、车辆管理措施：运送垃圾时车下垫草帘并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。
3、施工现场防尘措施：临时搭设围挡，路面回填后采用机械夯实，保证次日车辆通行，运送建筑垃圾时车下垫草帘子并清洗轮胎，保证出工作区域车辆不带泥上路。
建筑垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；
（2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；
（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
6、建筑垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志。
（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹；
（2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；
施工现场的主要垃圾：
1.建筑施工垃圾;在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同，但其主要成分一致，只要有散落的砂浆和混凝土，剔凿产生的砖石和混凝土碎块，打桩裁下的钢筋混凝土砖头，废金属料，竹木料，各种包装材料，约占建筑垃圾的80%，其他垃圾成分约占20%。
昆明建筑垃圾清运——云南爽洁环境卫生服务。
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