如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路(Circuits)保险丝（fuse)是否断路或短路（电流不经用电器，直接连电源两极）;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障（fault）等;排除（Remove)了其它可能（maybe)性，后拆解液压（hydraulic)泵挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤
日立挖掘机
如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路(Circuits)保险丝（fuse)是否断路或短路（电流不经用电器，直接连电源两极）;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障（fault）等;排除（Remove)了其它可能（maybe)性，后拆解液压（hydraulic)泵挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污。
挖掘（excavate)机涉水作业，不要让水超过上支重轮的中心挖掘机憋车的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。铝活塞受热时膨胀较大,在常温下活塞销(PistonPin)装入活塞销孔内应有一定的紧度。如水漫过回转大齿圈时，注意及时更换(replace)齿圈内润滑脂(若泥沙混在润滑脂网站内容易加剧齿轮（Gear）与齿圈的磨损（零部件失效的一种基本类型）)。
经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
一边履带只能前进不能后退？
行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统(system)的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。
)热回油路上的单向阀失灵。
现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa日立挖掘机维修现已成为 土方施工作业中不可或缺的工程机械，它是典型的 机电一体化的 高科技产品。由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣，出现故障 在所难免。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏，广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往 束手无策，使得工程进度和经济效益受到严重影响。使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损（零部件失效的一种基本类型）所致。按理，挖掘机维修回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，挖掘机温度高水温高油温高维修修理售后服务中心分析原因可能是散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯(隶属阀体)处于常开的位置，散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
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