为何压接工序为关键工序为何压接工序为关键工序:良好的压接端子能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。牢固的紧密性解释:经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。对压线筒进行机械压紧而产生的连接，是让金属在规定的限度内发生变形将导线连接到接触件上的一种技术。好的压接连接会使金属互溶流动，使绞合导线和接触件材料对称变形。这种压接连接类似于一种
天津电子线束
为何压接工序为关键工序
为何压接工序为关键工序:良好的压接端子能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。牢固的紧密性解释:经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。
对压线筒进行机械压紧而产生的连接，是让金属在规定的限度内发生变形将导线连接到接触件上的一种技术。好的压接连接会使金属互溶流动，使绞合导线和接触件材料对称变形。这种压接连接类似于一种冷焊连接，从而得到好的机械强度和连续性。在压接过程中，导体受到套管的挤压，在经度和纬度两个方向上均发生形变，形成冷焊。
以汽车线束对材料的要求
以汽车线束对材料的要求为例：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，因为汽车线束涉及到人身安全，所以在材料安全方面的要求更为严格。以下6点是在汽车线束方面对线束材料的要求；
1.弱信号传感器要用屏蔽导线。
2.自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3.行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线保证其正常工作。
4.ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、、但线芯要大于133根的绞合导线。
一般线束和汽车线束有哪些差异
一般线束和汽车线束有哪些差异？
汽车线束规范对材料的需求也十分不容乐观：包含其电气设备功能.材料散发性.耐热性这些，都比一般的线束规定要高，尤其是牵涉到领域的：如方位自动控制系统.刹车踏板这种关键部件的线束，规定更加不容乐观。
汽车线束规范加工工艺：汽车上的电子设备种类也在持续加上，已变成汽车制造业应对的难题。跟随我们对舒适度.合理性.需求的持续提升，很多线束在不足的汽车室内空间中如何更好的科学安排，使汽车线束充分发挥很大的功能。
汽车线束规范常见规范有允差截面0.5.0.75.1.0.1.5.2.0.2.5.4.0.6.0等平方电线的电线(日系车中较常用的允差截面为0.5.0.85.1.25.2.0.2.5.4.0.6.0等平方电线)，他们分别都是有允许负荷电流，配用以不一样输出功率用电量设施的输电线。以整车线束为例子，0.5标准线适用于表面灯.显示灯.门灯.大灯等；0.75标准线适用于车牌号灯，前后左右灯泡.制动系统灯等；
PE(咱们常用的32663385)——聚乙烯具有优良的电绝缘
PE(咱们常用的32663385)——聚乙烯具有优良的电绝缘性(介电常数及介质损耗角正切tgδ都很小) ，杰出的化学稳定性，很低的透气性和较小的吸水性，比重小，无毒性，并有杰出的塑性，易于加工成型。首要用于通讯电缆绝缘。根本断定办法：表面比较光，燃烧时，火焰上黄下蓝，滴落，有细微的蜡烛味。
PU——具有很好的物理和化学功能，常用于工程机械等设备连接线和弹簧线的护套。根本鉴别办法：带磁性、弹性很好燃烧时膨胀并拌有滴落。
XLPE/XL-PVC——热固性资料，首要用做绝缘，XLPE耐温等级可达150度。根本鉴别办法：剪一段线材去掉导体、用火从中间开始烧，然后用力将线拉断，断面十分圆整。
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