具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶强力在15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地，氟橡胶在高温下的压缩永S久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永S久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶
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具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶强力在15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地，氟橡胶在高温下的压缩永S久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永S久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。在氟橡胶中，填料的加入，充填了橡胶内部的空隙，从而使硫化胶的气透性变小，这对于真空密封是很有利的。
氟橡胶的耐低温性能一般，它能保持弹性的极限温度为-15－-20℃。随着温度的降低，它的拉伸强度变大，在低温下显得强韧。在测2mm厚的标准试样时，它的脆性温度在-30℃左右；厚度1.87mm时为-45℃；性能：l佳的耐油、阻燃、耐高温、耐化学腐蚀性能和抗老化性能,重的橡胶。厚度0.63mm时为-53℃；厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略脆性温度。如美国军’S用标准MIL-25879D中规定使用温度为-40－205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。
耐透气性、真空性
氟橡胶的透气性比一般橡胶小。气体虽在氟橡胶中的溶解度较大，但扩散速度小，气体渗透率非常低，故氟橡胶具有很好的耐真空性不同的制品在不同的使用条件下，各种因素的作用程度不同，其老化情况也不一样。即使同一制品，因使用的季节和地区不同，老化情况也有区别。因此，橡胶的老化是由多种因素引起的综合的化学反应。在这些因素中，常见且重要的化学因素是氧和臭氧；物理因素是热、光和机械应力。一般橡胶制品的老化均是由它们中的一种或几种因素共同作用的结果，常见的热氧老化，其次有臭氧老化、疲劳老化和光氧老化。美国杜邦公司从六七十年代S开始致力于提高氟橡胶压缩变形的抗耐性，并取得显着的效果。
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