如何降低运输成本提高冷链物流流通效率
运输配套设施、运输工具多样化
充分发挥公路冷藏运输的潜力，积极采用题录系统信息技术，真正做到对冷链物流优先组织，建立冷藏运输“绿色通道”，积极建立与公路、水路已经海关、代理、堆场等相关部门配套的、有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子数据交换系统。由于一些生产或冷藏物流企业不具备的冷链物流运作体系，也没有冷藏
城市冷藏配送车
如何降低运输成本提高冷链物流流通效率
运输配套设施、运输工具多样化
充分发挥公路冷藏运输的潜力，积极采用题录系统信息技术，真正做到对冷链物流优先组织，建立冷藏运输“绿色通道”，积极建立与公路、水路已经海关、代理、堆场等相关部门配套的、有统一标准数据的计算机管理信息系统和电子数据交换系统。由于一些生产或冷藏物流企业不具备的冷链物流运作体系，也没有冷藏物流配送中心，而冷藏物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。铁路、公路、水路应打破各自的壁垒，积极发展铁路、公路、水路的联合l运输网，形成多式联运体系。同时发展铁路、公路易腐货物的运输代理。确保在冷链产品运输过程中，全部使用冷藏、温控设备，从而确保了较高的冷藏率，降低产品腐损率。
形成合理、的冷藏链
形成集生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的冷链体系，该链条中各环节协调配合、紧密衔接，无断链现象出现，从而确保运输效率及运输质量，降低流通成本。
国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。
主要肉类人均占有量处在世界水平，肉类制品人均占有量远发达。如何做好全程冷链物流放进冰箱的新鲜蔬果很可能已带着一些细a菌及病毒，冰箱冷藏室的温度并非零度，而是4至8℃，不少病菌可潜伏在低温环境中，时间一长就会伺机大量繁殖，兴风作浪，使保存的食物发霉、fu败变质。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。
我国冷链物流公司多数还处于粗放管理阶段，冷链需求不能得到随时满足，冷链资源无法得到充分利用，冷链运作成本高，效率低。要想实现降本增效，实现自动化、智能化，技术投入不可或缺。
冷链物流行业发展势头还是不错的，其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的“性格”，明确其优缺点，做到有的放矢，对发展中出现的问题应对自如。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。针对医yao上的冷藏物流的管理人员要进行现场的作业培训，强调工作责任心，一定要按照公司规定执行。 农产品冷链物流业的发展，必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
冷链行业中不仅仅包括在仓储、运输、配送等环节的节点冷链企业，线上的生鲜电商和其他快递企业等也涉及冷链业务。虽然现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求。针对冷链物流市场发展前景规模持续向好的局势，可把我国冷链服务商分为7种模式：仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型。
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