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近年来城市地铁、公路隧道的建设进入投资高峰期，隧道风机使用保持增长态势。在日常的生活中，我们几乎到处都能看到隧道风机的身影，有些人对隧道风机作用还是不太了解，下面我们简单了解一下隧道风机。

隧道和地下铁道处于地表面下数十米，隧道和地下铁道站光靠进出口的自然风是远远不够的，它必须安装隧道风机输送和调节空气或排除（隧道内通行汽车的排烟），以供工作人员和旅客之需。

隧道给排气通风机以轴流式为主，要求是依据隧道内的浓度可自动运转，以动叶可调式为宜，可提高风机运行效率，并在发生火灾时能够逆转，使之迅速排烟。而地下铁道给排气通风机则可用离心式或轴流式，也可通用隧道通风机。由于给排气口处于市内的地面上，故要求风机噪声宜低。在短隧道、长隧道或地下铁道可使用喷流式或轴流通风机。这种风机 是吊在天棚上使用的。因噪声大，需加消声罩，并可根据风向使之逆转。

隧道风机有多种称呼，开始叫隧道式轴流风机，后来发展为隧道射流风机，和斜流风机、多级轴流风机（对旋式射流风机）、轴流式压缩机等一样，都属于轴流风机衍生而来；隧道风机从使用上来区分为：施工隧道风机，以DSF型对旋式轴流风机为代表，再细分为变频式隧道风机、三级调速式隧道风机、四级对旋式隧道风机等等，主要用于单向通风，目前DSF型NQ13/2x132KW的隧道风机，在无斜井的情况下，配置直径1.5米的风袋***远的输送距离达到4000米；而隧道建好之后，为了保持隧道内需要有良好的空气、且预防如有发生火灾需要排放浓烟时，而使用的以双向射流型为主的SDS型隧道风机，该风机要求在30秒内切换旋转方向，并保持若出现有火灾等紧急情况时，需要维持2小时的工作时间。为减小对环境噪音的污染，风机的进出口端须配置消声器，同时可将风机的噪声控制在80dB以内。

隧道射流风机的叶轮和轴承保养

由于隧道射流风机的风扇叶轮和轴承是非常容易磨损的，所以今天小编简单的介绍怎样保养隧道射流风机的叶轮和轴承。

1。假如在运作的原始环节对叶轮开展维护保养，而且在全部定期维护期内对叶轮开展维护保养，则要是还有机会通电话，叶轮自始至终存有裂痕、磨损、污渍和别的缺点。失调前，核查一切拧紧螺帽可否扭紧。叶轮务必尽能够维持腌臜，叶轮的尘土和锈迹应按时用不锈钢丝洗刷刷。当运作時间拉长时，叶子沒有能匀称地矛盾正已经叶轮上，组成隧道水射流离心叶轮的均衡掩体和电机转子震动。已经整修叶轮时，它该当重新失调。隧道射流风机叶轮有一段时间沒有失调，该署螺帽可以脱落了。倘若自然环境同意，可以应用手持式使用失调器已经现场终止失调。

2、该当已经改换时终止。倘若无可奈何保证这小半，则可以要求改换新的密封性石料。轴承医养常常核查轴承光洁油。次换油时间应已经实际操作后约200时间内终止。倘若柜内渗油，可以扭紧轴承端盖螺帽。其志每星期核查一次。一切正常应用轴承光洁油时，大半年对立事件改换一次。隧道射流风机光洁油沒有成长时，换油每日任务可拓宽2至4月。应用指名的光洁剂，已经充注新无盐黄油事前，将旧无盐黄油腌臜地放进汽车油箱中。

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