由于台车行驶速度低，综合考虑作业安全性和经济性，车架采用刚性连接式，不设悬架机构，轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。 行走方式为液压驱动，直接选用进口马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两挡行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。车载式升降机柔性夹紧装置：
车载升降机报价
由于台车行驶速度低，综合考虑作业安全性和经济性，车架采用刚性连接式，不设悬架机构，轮胎选用高负荷实心橡胶轮胎。 行走方式为液压驱动，直接选用进口马达与减速机一体化的内藏式行走减速机，设有快慢速两挡行驶速度，满足车辆在不同环境下行驶要求。在坡道行驶时行走机构具有自制动功能，同时还设离合装置，在出现故障时方便拖行。转向机构采用液压油缸驱动的连杆式转向机构。
车载式升降机柔性夹紧装置：风管夹紧装置主要由固定臂、伸缩臂、夹紧软带、摇臂和夹紧油缸组成。固定臂长度保持不变，作为风管的一个支撑边，同时用于固定其它夹紧元件。伸缩臂分为2节，根据风管直径，通过丝杠结构可方便地调整长度，作为风管的另一个支撑边。柔性软带分为2段，长段通过弹簧连接至摇臂，短段连接到伸缩臂，2段之间用带扣连接，长度可调。
车载升降机在使用时，工作台面应保持水平状态。升起后不得移动，四个支腿未撑紧不得起升作业。车载升降机要求操作人员必须接受操作培训(作用:知识传递、技能传递、标准传递),持证上岗。车载式升降机可实现360度全回转。回转机构包括行星减速机、常闭式制动器、液压马达等构成，与回转支承采用外啮合传动方式。车载升降机根据个人要求可设停电情况下的应急下降装置、平衡阀、自动保压等安全装置，防止高空升降平台超载的安全装置、漏电保护装置和缺相保护装置、防止液压管路破的安全防爆装置。
车辆的行走功能能使高空作业平台具有的灵活性和机动性，使高空作业效率更高，能适应范围更广，流动性更大的高空作业设备。车载升降机的三维旋转托举装置。既能够自动保持被举升物料的态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制准确灵敏,微动性好。车载式升降机为解决转速控制问题，在液压系统单独设置微量泵，其排量仅为0.6ml/min，微量泵由电机驱动，可保证转速恒定，从而为回转系统提供稳定的流量。
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