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外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大， 则必须进行修补。 若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入
履带扒渣机图片
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外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大， 则必须进行修补。 若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。 将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。
我们在实际操作中或在试验表明，扒渣机各种部件的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。 为此，扒渣机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要做；二要防止机械在高温下运转，如果扒渣机在工作时零部件超过这些数据，一定要停机检查问题，或是给扒渣机降温，发现有损坏的扒渣机零件即使排除换维修。
矿业扒渣机械进入隧道施工现场后，不仅减少了施工作业人员，降低了人员伤的概率，还极大地提高了工作效率，得到了承包商的认可。之后，各地经营者纷至沓来，一时间公司门庭若市，不断上升。然而，随着新产品的推广，不少机械制造单位纷纷开始模仿其他公司的产品。面对竞争，没有怨天尤人。他说：“只有通过不断地改进，使产品精益求精，才是企业的发展良途。
运用液压传动，操作员能够让切削筒满负荷直至切削筒中止转动而不会有任何不利影响，系统采用卸压阀来避免超载，油泵的超负荷自动零输出系统能够避免系统过热。当操作员减小工作负荷后，机器可继续运转，而不会有任何影响。液压系统流程图如图6所示。驱动轴经过两根D8N SALT链条或者两根5501滚子链衔接到滚筒，详细取决于应用场所。由于采用了液压系统，因而滚筒转速和履带行走速度均可完成无级变速，从而让操作员动态改动滚筒旋转运动，以顺应岩石的变化状况。
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