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融雪剂的盐液浓度与冰点的实验数据
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃，饱和CaCl2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。3、使用氯盐融雪剂采取因地制宜的方法，在普通道路使用普通融雪剂。不过，溶质的质量分数
融雪剂 原理
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视频作者：寿光市馨海融雪制品有限公司
融雪剂的盐液浓度与冰点的实验数据
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃，饱和CaCl2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。3、使用氯盐融雪剂采取因地制宜的方法，在普通道路使用普通融雪剂。不过，溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。
在不超过盐的溶解度的范围内，盐的浓度越大，冰点越低。所以应该根据外界环境的温度把握抛洒融雪剂的数量，这样既可融雪又可以减少浪费。另外部分盐，如醋酸钙溶于水时伴随放热的性质更有助于融冰雪。
环保型融雪剂制造后，用户在购买的时候，应该怎么进行包装、运输及贮存？
道路除冰融雪剂采用以下包装方式。
1、固体产品采用塑料编织袋包装：内包装采用单层聚乙烯塑料薄膜袋．封口时先排出空气，内袋分别用维尼龙绳或其他质量相当的绳人工扎口，或用与其相当的其他方式封口；外包装采用塑料编织袋，外袋用维尼龙绳或其他质量相当的线缝口，缝线整齐，针距均匀，无漏缝和跳线现象。每袋净含量为25 kg。盐溶液不但不易结冰，更会加速周围与之接触的冰的融解，这两点正是氯盐发挥融雪效果的根本原因。
2、液体产品由生产厂家根据用户要求协商确定包装容量和方式。
3、道路除冰融雪剂在运输过程中应有遮盖物，防止日晒、雨淋、受潮。
4、道路除冰融雪剂应贮存于阴凉干燥处，防止日晒、雨淋、受潮。
5、道路除冰融雪剂在符合本标准包装、运输、贮存条件下，自生产之日起保质期为12个月。逾期检验合格，仍可继续使用。
现在在很多人的潜意识里会认为融雪剂就是工业盐。其实这是不对的，融雪剂目前市场使用广泛的是环保无机融雪剂。这类融雪剂成分包括：氯化钠、氯化钙、氯化镁、缓蚀剂等，其中主要成分氯化钠就是我们生活中常常提到的“工业盐”。所以这才导致大多市民会认为工业盐就是融雪剂。融雪剂即是用于道路融雪的产品，在高速公路等领域使用融雪剂来除雪，可以有效避免道路积雪，方便人行走以及避免交通事故的发生。融雪剂的范围要远大于工业盐，而且工业盐对道路植物等危害性也比较大，添加了缓蚀剂的融雪剂相对危害会小很多。使用融雪剂融雪化冰也成为了人们冬天道路除雪的佳选择。
为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：
融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀；据报道，对盐敏感的树种包括松类、椴树属、七叶树属、柠檬、李、杏、桃、苹果等。对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀；对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。
用盐制成的纯碱是生产玻璃的主要原料。盐化工原料另外在熔制玻璃时为了消除玻璃液中的气泡，必须加入一定数量的澄清剂，而盐也是常用的澄清剂中的成份，盐的用量约达玻璃熔体的1%。 一般的粗陶器、陶质砖瓦和缸器需用盐作上釉剂。融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，zui/好给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀。每立方米陶器的盐耗量为0.5～3公斤。
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