被串回路远端收到的信号电平与串到该接收端的串音电平的差被串回路远端收到的信号电平与串到该接收端的串音电平的差。当主串与被串回路相同时,可简化为远端串音衰减与衰减的差。(它直接影响信号的误码程度)。串音的影响取决于接受的有功信号与串音功率的相对大小,因在远端信号经过衰减,信号相对较近端小,故通讯工程中串音防卫度是指远端串音防卫度。数十KHz以下的短电缆(制造长度)采用一次参数研究;高
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被串回路远端收到的信号电平与串到该接收端的串音电平的差
被串回路远端收到的信号电平与串到该接收端的串音电平的差。当主串与被串回路相同时,可简化为远端串音衰减与衰减的差。(它直接影响信号的误码程度)。
串音的影响取决于接受的有功信号与串音功率的相对大小,因在远端信号经过衰减,信号相对较近端小,故通讯工程中串音防卫度是指远端串音防卫度。数十KHz以下的短电缆(制造长度)采用一次参数研究;高频或长电缆时回路间串音用一次参数很难确定,就用二次参数来衡量串音程度。
一次干扰参数/二次干扰参数与回路间的相对位置及结构,通讯方式,结构上均匀性,及所用材料的质量,回路长度,信号的传输频率有关。

交流发电机上比较粗的接线柱
交流发电机上比较粗的接线柱为电枢接线柱,一般直径为6mm,发电机上有2个较细、直径为3mm的接线柱,其中一个螺钉根部与外壳直接接触或用导电铜片相接的为搭铁接线柱,另外一个与之相邻的细接线柱为磁场接线柱,还有一个独立的接线柱为中性点接线柱。
交流发电机的整流端盖上设有不同的接线柱,并在相应的位置上标有不同的字母符号,各符号含义及作用分别如下:
①“A”“B+”或“B”(Battery,蓄电池)为电枢接线柱,向交流发电机内部与正整流板连接,向外输出电能,通过较粗的导线与蓄电池正极与起动机相连。另外,一般的电源输出线也称为“B”。
②“F”(Field,励磁绕组)为磁场接线柱,应用于普通交流发电机,向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接,向外接电压调节器的“F”接线柱。对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)来说,励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“F”。

发动机线束断裂可以导致线路的断路
发动机线束断裂可以导致线路的断路这一常见汽车故障模式,线束断裂的原因可以简单列为以下3点:
①线束分支设计过短;
②线束制造不规范;
③装配时扭曲线束。
故障现象3 一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱宏光S样车,配1.2 L发动机,行驶里程3.3万余km,试验人员发现车辆行驶时频繁出现车速表指示车速为零,里程表指示里程偏小(间歇性自行恢复正常)故障。
检查结果试验人员更换测量车速传感器及组合仪表进行临时故障排查,发现故障仍存在,线束工程师前往现场实地进行故障排查,在排查车速传感器的电源、搭铁情况时,发现车速传感器的电源电压为2.5 V,不满足正常工作要求。

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