减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置销售
减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置是我公司设计、制造经验，并在吸收国外多种技术和结构的基础上开发成功的较理想更新换代产品。它能满足多种变工况工作的需要。其主要特点是噪音低（≤80dBA），流量变化范围（可调比）大（可达10%Q～Q）。
该系列减温减压装置由减压系统、减温系统、安全保护系统等组成。
减压系统采用双阀座减压阀结构，不平衡力小，调节范围大，动作平稳，无卡阻现象。
减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式，无传动部件，减温水雾化效果好，喷嘴拆装方便，便于维修。
本系列减温减压阀主要由气动执行机构和阀体、阀座、阀瓣、阀罩等零件组成，采用双阀座和圆锥形柱塞结构。增大了过流面积和可调比。阀内设有节流孔罩，增加了减压幅度，同时避免减温水直接喷射到阀体上，保护了阀体。本系列产品主器用于火力发电．配套在第三代减温减压装置上，调节压力和温度时使用调节温度时要与给水调节阿配套使用。
WYS645H100型气动减温减压阀配上ABB智能阀门定位、行程开关、电磁阀、空气过滤减压器后可接收控制发来的信号，进行自动化控制，精度高。
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