5.为保证预张力的逐步均匀传递和消除膜材料的徐变,之后一步施加预张力与上一步的间隔时间应大于24h.
6.施加预张力的控制标准,以施力点位移达到设计范围为准,允许误差±1O%.
膜结构体系中的各结构部件应力求制作准确,施工安装在严格的测量监控下应力求定位准确,在这一前提下,位移控制膜结构体系的预张力水平更直观到位,力值也应基本吻合设计值.位移允许偏差±10%,可
膜结构建筑设计
5.为保证预张力的逐步均匀传递和消除膜材料的徐变,之后一步施加预张力与上一步的间隔时间应大于24h.
6.施加预张力的控制标准,以施力点位移达到设计范围为准,允许误差±1O%.
膜结构体系中的各结构部件应力求制作准确,施工安装在严格的测量监控下应力求定位准确,在这一前提下,位移控制膜结构体系的预张力水平更直观到位,力值也应基本吻合设计值.位移允许偏差±10%,可以包容制作/安装的累积偏差.
力值控制预张力的施加水平可能会受到摩擦力等多种因素的干扰.在有代表性的施力点,抽检力值作参考,更有利于预张力施加的控制.
膜结构停车棚充分展示了膜结构清晰受力的艺术之美，由于膜材料本身特有的显色性，在夜间彩灯的映射下能形成绚丽缤纷的景观。、安全可靠、便利运用规划广，自身重量很轻，抗震功能非常好，方便拆卸再次安装，所以说是非常的方便使用。膜结构停车棚除了艺术性和性之外，它的实用性也不得不提，这归功于膜结构车棚的材料的特殊性，膜结构车棚的主要材质是膜材，特别的性质是强度比较 高、经久性比较好、阻燃性比较强、自洁性也比较好，不受紫外线的影响，可以使用很久，的是它既保护车不被紫外线侵害，同时还透露进一定的阳光使得棚内不会太过于潮湿，保持一个干燥的环境。
3. 膜面连接加工
膜材的基本连接方法有机械连接、 缝纫连接、热合连接:机械连接简称夹接, 是在两个膜片的重叠位置用机械夹板将膜片连接在一起.机械连接常用于大中型结构膜面与膜面的现场拼接。机械连接一般有三种形式:
(1) 在两个膜片的边缘埋绳,并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。 这种夹板要求不连续, 并且可以移动.
(2) 在两个膜片的边缘埋绳, 并将两条埋绳嵌人有两个开口的 (像横放着的哑铃) 铝夹板中。由于铝夹板也是不连续的, 所以这种粘合方法的防水性能比种要差。
(3)的一种方法是将许多膜片排成一排并加以固定.这是且迅速的安装方法,但不能做到防水.
整体膜面的包装应储存于干燥通风处，不宜与其他物品混放，不得接触易褪色物品或对膜材料性能有害的化学溶剂。运输工具上应铺设垫层，并确保膜成品与运输工具间不发生相对移动、撞击。整体膜面包装袋在运输装卸过程中不得使其受到扔摔、冲击、日晒、雨淋，包装袋不得破损。同时在运输时也要充分考虑安装方案，尽量将膜体一次运送到位，避免膜体在场内的二次运输，减少膜体受损的机会。
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