第二、防火卷帘门门楣结构问题：
门楣结构问题按防火卷帘门必须设置门楣结构，而目前普遍使用的是没有门楣的防火卷帘门，这种门发生火灾时阻止不了火势向上形成的强大冲击．导致烟气通过门楣向外蔓延。门楣处的密封性是防火、防烟的关键所在，若安装没有门楣结构的防火卷帘门，则不能真正起到防火阻隔的作用，形同虚设。
第三、防火卷帘门导轨问题
导轨问题导轨深度不够，结构与用料不当
防火卷帘门价格
第二、防火卷帘门门楣结构问题：
门楣结构问题按防火卷帘门必须设置门楣结构，而目前普遍使用的是没有门楣的防火卷帘门，这种门发生火灾时阻止不了火势向上形成的强大冲击．导致烟气通过门楣向外蔓延。门楣处的密封性是防火、防烟的关键所在，若安装没有门楣结构的防火卷帘门，则不能真正起到防火阻隔的作用，形同虚设。
第三、防火卷帘门导轨问题
导轨问题导轨深度不够，结构与用料不当是许多大型卷帘门安装中普遍存在的问题。大型卷帘门导轨上一般应有一根能承受高强度的主构件．然而很多厂商用简易的轻型导轨来代替，一旦遇到火灾，门帘易从导轨脱出，起不到防火作用。
防火门的安装流程
安装工具
电锤、木工榔头、锉、刨、钢锯、平口螺刀、角尺、圈尺、吊线锤等。
安装程序
组装门框
（1）在平整光滑的地面上，用直径2.5mm电钻在竖框的上端引30-40mm深的钉孔，用4颗80mm长的元钉把横框与两块竖框连接牢固（三块框采口在同一平面上；框内侧竖框与横框连接处缝隙小于0.5mm，两块横框与竖框处成90度角）。
（2）在竖框两侧固定6块连接片。
（3）把已组装成型的门框在地面上“翻过来”，用元钉固定另外6块连接片（检查：角度是否90度？门框中下三点内宽尺寸是否一致？）。
（4） 检查符合要求后，把门扇与门框（有采口一方）“预合”。要求门的两边与门框的间隙符合要求。
防火卷帘门市场前景发展广阔
在火灾中，特别是较大火灾发生时，目前普遍使用的有机装饰材料（包括阻燃有机材料）大多经受不住大火的考验，而且在燃烧中放出的大量烟雾和毒气，成为火灾中威胁生命的致命。
而八十年代中期以后自欧美发展起来的“第二代酚醛树脂”及其复合材料，给有机材料的防火带来了希望。这种“既不燃烧，发烟又少”的新型有机材料能广泛应用于飞机、火车、汽车的内装饰，并可作为公共建筑用防火装饰材料和隧道、地铁用阻燃材料。 一、传统酚醛与“第二代酚醛”的比较 传统酚醛树脂是粉状材料或是高粘度液体，必须用溶剂降低粘度后，才能浸渍材料，制作预渍料。而且此类树脂反应活性低，固化时间长，固化阶段缩合水多，故固化必须在高温高压条件下进行，且制量也不高。
所以仅能用于模压成型工艺，长期以来仅能用于电汽、汽车零件等小型制品的制作及印刷电路板、钓鱼杆的制作等，根本不能做结构复合材料使用，更难用于装饰和建筑。 “第二代酚醛树脂”体系的大特点和突破就是树脂体系的重新设计，形成高反应活性的树脂体系，无需溶剂，可直接浸渍基材、铺层。固化时间短，固化条件可以选择，甚至可常温常压固化，所以可用于任何干湿态工艺，例如手糊、拉挤、缠绕、喷射成型等，故可广泛用于建筑、飞机、船只、汽车的门窗及耐热、隔热部件和防火通道、管道等。
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