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世界飞机植保作业有百年历史
纵观世界农业用于飞机植保作业的发展史不短，而植保无人机特别是我国作为农业机械植保器械的新贵，使用的时间还是仅仅几年的时间，作为农机市场的新成员，发展速度是极快的。
世界飞机用于农业植保，行称"航化"或飞防"作业，是起步于1911年的德国。德国林务官阿尔福莱德
无人机农业公司
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视频作者：南京千里眼航空科技有限公司
世界飞机植保作业有百年历史
纵观世界农业用于飞机植保作业的发展史不短，而植保无人机特别是我国作为农业机械植保器械的新贵，使用的时间还是仅仅几年的时间，作为农机市场的新成员，发展速度是极快的。
世界飞机用于农业植保，行称"航化"或飞防"作业，是起步于1911年的德国。德国林务官阿尔福莱德·齐梅尔曼在世界上次利用有人驾驶的飞机喷洒液体和粉末农yao，以防治森林病虫害。1918年，美国次使用有人驾驶飞机喷施农yao灭杀棉花虫害。已打造出的很大的植保无人机产业链植保无人机属于高科技产品，拥有较为复杂的产业链。自此，有人驾驶的航空施药拉开了历史序幕。1985年日本在引进美国军方无人靶机技术的基础上，日本山叶公司(YAMAHA)于1985年推出世界架用于喷洒农yao的植保无人机“R50”，挂载5kg药箱。此后，单旋翼植保无人机在日本农林业开始应用。
植保飞防作业千亿元级需求是极有可能的，因为植保是个频率高且可持续作业的活路。如水稻一个生长季要打3～5次药，小麦、玉米2～3次，蔬菜7～15次，果树5～11次。从作业频率看，植保是个好市场，整体市场容量并不小。
但目前国内植保无人机的作业价格基本已经降到了点。按正常的规律，一种新的生产工具和新的生产方式进入市场，价格应该先高，然后随着机器保有量的增加而逐步降低，后用规模效益来盈利。
2016年，农业植保无人机逐渐成为行业新宠，各地陆续出现使用无人机用于植保的案例。多种盈利模式并存无人机的盈利模式包括生产企业的盈利模式、经销商的盈利模式和飞手盈利模式。据统计，截至2016年6月5日，我国生产级无人机的公司有300多家，其中有200多家是植保无人机生产厂家，生产各类植保无人机共178个品种，保有量超过5000架。
应用无人直升机喷洒对我国而言，不仅具有很大的经济价值，还具有社会价值：无人机作业不仅有超高的工作效率，对人员生命安全不构成威胁，同时能够大量节省劳动力，节约农业投入成本，终增加农民的经济效益。
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