宏鑫激光-配件加工——非标零配件配件加工
低碳 钢、低合金钢和不锈钢的冲裁厚度达到12mm；有色金属如铝合金和铜合金的冲裁厚度达到18mm；随着模具材料和处理方法的进步以及被冲板材球化处理工艺 的完善与普及，一些较硬的高碳钢、高合金钢以及其他低韧性的材料诸如镍基或钴基合金材料等也开始用于生产精冲零件。另外，自主开发的级进复合精冲模、传递 模和模块化模具在国内
非标零配件配件加工
宏鑫激光-配件加工——非标零配件配件加工
低碳 钢、低合金钢和不锈钢的冲裁厚度达到12mm；有色金属如铝合金和铜合金的冲裁厚度达到18mm；随着模具材料和处理方法的进步以及被冲板材球化处理工艺 的完善与普及，一些较硬的高碳钢、高合金钢以及其他低韧性的材料诸如镍基或钴基合金材料等也开始用于生产精冲零件。另外，自主开发的级进复合精冲模、传递 模和模块化模具在国内精冲模具中的比例显著提高，特别是面向汽车传动系统的复杂零件的级进复合精冲模，基本实现国产化。非标零配件配件加工
工艺知识
· 1）精度小于0.05的孔普铣做不了，需要CNC加工；如果是通孔也可以线切割。
· 2）淬火后的精孔（通孔）需要线切割加工；盲孔需要淬火前粗加工，淬火后精加工。非精孔在淬火前做到位就可（留淬火余量单边0.2）。非标零配件配件加工
· 3）宽度2MM以下的槽需要线切割加工，3-4MM槽深度很深也需要线切割加工。
· 4）淬火件粗加工少留余量0.4，非淬火件粗加工留余量0.2。
· 5）镀层厚度一般是0.005—0.008，加工时要按镀前尺寸。非标零配件配件加工
1. 按加工部位相对于对刀点的距离大小而言，在一般情况下，离对刀点近的部位先加工，离对刀点远的部位后加工，以便缩短i刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远还有利于保持胚件或半成品的刚性，改善其切削条件。对于既有铣平面又有镗孔的零件的加工中，可按先铣平面后镗孔顺序进行。因为铣平面时切削力较大，零件易发生变形，先铣面后镗孔，使其有一段时间恢复，待其恢复变形后再镗孔，有利于保证孔的加工精度，其次，若先镗孔后铣平面，孔口就会产生毛刺、飞边，影响孔的装配。非标零配件配件加工
1、高i价定位
把不竞争者汽车模具配件质量水平的汽车模具配件费用定在竞争者汽车模具配件费用以上。这种定位一般都是借助良好的优势、质量优势和售后服务优势。
2、低价定位
把汽车模具配件费用定得远远竞争者费用。这种定位的汽车模具配件质量和售后服务并非都不如竞争者，有的可能比竞争者更好。之所以能采用低价，或许是商品本身具备费用上的优势，也可能是出于抢占行业，冲击的目的。
在同一质量和服务水平上，低价位是吸引消费者的有力武i器。有时即使质量和服务有一定的差距，只要费用差距远大于质量差距，费用一样具备超越质量和服务的无穷诱的惑力。
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