如何选择波纹管金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、、传热、不结垢、寿命长、热应力小。 1、压力 根据软管实际工作压力，再查询
金属波纹管厂家
如何选择波纹管
金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1－1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、、传热、不结垢、寿命长、热应力小。
1、压力 根据软管实际工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表,决定是否使用不锈钢网套类型的。
2、尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、接头连接）及的尺寸，软管长度。
3、状态 按软管使用时的状态，参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的长度．软管各种运动状态的长度计算及软管的弯曲次数和弯曲半径等因素，参数正确选取软管长度，并正确安装。
4、温度 软管内介质的工作温度及范围；软管工作时的环境温度。高温时，须按金属波纹管高温下的工作压力温度修正系数，确定温度修正后的压力，以确定选用正确的压力等级。
5、介质 软管中所输送的介质的化学属性，按软管材质耐腐蚀性能参数表，决定软管各零件的材质。
不开挖旧管道修复指的是，当管道所在的实际环境中不允许其进行开挖换新、修理，或选择开挖管道非常不经济划算，或管道经综合分析属于不应该废弃的情况，或为提高管道输送能力、延长其使用寿命等情况下，对管道进行的一种在线维修方式。经过几十年的研究开发与实践，现在形成的工艺技术有十多种，大概可以分为三类：①插入套管法(其中包括原形套管法和折叠式套管法)；②涂层法；③软管翻衬法。接下来对三种方法进行简要介绍。
(1)插入套管法。此方法的原理是将准备好的塑料原形管或者折叠式套管通过焊接、牵引就位等步骤固定在旧管线上。
(2)内涂层法。目前，经过多年的实践总结改进与原材料工业的发展，目前，已经形成了几种工艺，比如：水泥砂浆衬里、树脂涂层等，但是，此方法的有些工序还有待改进，比如表面处理技术、质量检测技术等。
(3)软管翻衬法。从1980年以来，美国、英国、日本等的新技术产业兴起，且发展速度较快，随着其高分子化学工业的发展，软管翻衬法应运而生。此方法的工作原理是：在水压或气压的助力下，将复合增强聚酯纤维和热固型树脂等材料进行翻衬，使用热水或自然冷却方法进行固化，在此方法中，衬里厚度范围是4～20mm，施工管径是2O～3000mm，单次施工长度是900m，大施工压力是1．72MPa，内衬层的使用温度达可达95℃，继续使用寿命是30年以上，目前，由于此方法使用范围广、施工要求简单，所以是当前使用较为广泛的方法。
不锈钢波纹管小管件大用处
工业管道使用的管件界实用的不锈钢波纹管，实现了管道位移补偿效果，满足了工业管道市场的需求。不锈钢波纹管使用年限长，更换率小，成本低，易保养。目前来说不锈钢波纹管非常受工业管道的欢迎、
那么分析一下它们受欢迎的理由，在工业管道的各种工况情况下，无论压力大小，温度高低，不管是轴向补偿或者是横向补偿，它因为它本身的弹性会产生位移补偿的一种性能，不锈钢波纹管的材质本身就有着，抗拉好，耐疲劳寿命长这么一种特性，再加上后期的设计制造形成这么种性能，当然后期加工的细节的严把关是很重要的事。
可以说不锈钢波纹管在所有的管线中占有很重要的位置，管线对这个波纹管的尺寸，结构，性能，质量的要求是越来越严格，各个厂家把控好制作不锈钢波纹管的性能是很重要的事。
金属波纹管的温度及特点
金属波纹管温度：
金属波纹管的工作温度范围为（-253 ~600）℃。(在高温下工作的波纹管所使用的材料要有足够的热稳定性。工作温度升高，材料的弹性模量下降，从而导致波纹管的刚度、耐压力和疲劳*命的降低。在低温下使用的波纹管材料，需有良好的低温性能。在低温下，材料的脆性对表而缺 陷敏 感，因此，对材料的表面质量应严格控制)。
金属波纹管波型：
是指沿着轴向剖开后的波纹型式和形状，波纹管的波纹形状影响着波纹管的刚度、位移和承压能力。按几何形状波型可分为U 型、C 型、S 型、V 型Ω型等。
金属波纹管特点：
金属波纹管作为一种柔性耐压管件安装于液体输送系统中，
