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我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%
高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
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我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%
高于发达水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。
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1935年，美国销售协会早对物流进行了定义：物流（PhysicalDistribution）是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动。
上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。
日本在1964年开始使用物流这一概念。在使用物流这个述语以前，日本把与商品实体有关的各项业务，统称为流通技术。1956年日本生产本部派出流通技术专门考察团，由早稻田大学宇野正雄等一行7人去美国考察，弄清楚了日本以往叫做流通技术的内容，相当于美国叫做PhysicalDistribution（实物分配）的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做P·D，P·D这个术语得到了广泛的使用。
我国开始使用物流一词始于1979年（有人认为，主张贸畅其流，可以说是我国物流思想的起源）。1979年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中引用和使用物流这一述语。但当时有一段小的曲折，当时商业部提出建立物流中心的问题，曾有人认为物流一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改为建立储运中心。其实，储存和运输虽是物流的主体，但物流通更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物流作为实物流通的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为物流中心。1988年台湾也开始使用物流这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召开，物流一词的使用日益普遍。
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