空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H略高。在设备运行过程中，油位不能低油位标志L。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
油停止阀工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，
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空压机系统缺油
可检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志H略高。在设备运行过程中，油位不能低油位标志L。如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
油停止阀工作不正常
油停止阀一般为两位两通常闭电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。
空压机机油过滤器问题
A：机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。
B：机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很完全空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
空压机需要分级压缩
活塞压缩机上，当压缩比较高而采用单级压缩时，气缸直径较大，就有较高的气体重压作用在较大活塞面积上，活塞上的气体力就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧，机械效率提高。
当然，多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多，压缩机结构趋于复杂，尺寸、重量和造价都要增加；气体通道增加，气阀及管理的压力损失增加等，所以有时级数越多反而使经济性下降，级数多了运行机件增加，发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加，机械效率也将有所降低。
空压机变频调速控制的优点
的压力控制不仅可以降低能耗，而且可以保证提高产品的质量和降低浪费。在传统的空压机控制中，它对空气压力的需求基本是不变的，调节靠加载和卸载ON/OFF控制；但在变频空压机中，则通过转速控制来达到压力需求，其速度随时可以根据工况改变。
在传统的空压机中，为了保护电机，通常对起停次数都有所规定，如200KW以上的高压电机一般一小时起停不宜超过4次。而变频空压机则完全不一样，它是软起软停，无电流冲击，基本可以做到频繁启动。
在管道压力饱和或外界无压力需求时，变频空压机可以处于轻松实现“休息”状态，这主要归因于变频器的零频功能。零频功能主要指变频器根据外界信号源判断运行频率是否在“零频运行阀值”内，同时根据“零频回差”的设定来控制起停的频繁程度。有了这个功能，就可以实现休眠过程，实现节能运行。
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