输入轴总成更换
维修规范:.输入轴总成的下端不允许放在导向支座 -箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。
判定条件:有故障码18151 离合器监控: 信号太大。且已检查完变速器型号无误.
测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件.
大众自动变速箱维修
输入轴总成更换
维修规范:.输入轴总成的下端不允许放在导向支座 -箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。
判定条件:有故障码18151 离合器监控: 信号太大。且已检查完变速器型号无误.
测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件.
变速箱异响
汽车正常行驶或者怠速运转时，变速箱发出嘎、嘎、嘎”等声音。通常是由于变速箱油位偏低或者变速箱油长期不换导致变质、齿轮啮合间隙过大或过小、轴承磨损严重等导致 异响声。当出现变速箱异响时，要一时间找汽车维修师傅检修，确认异响部位。
变速箱打滑
加油时，发动机转速上升的快，车速上升的慢；上坡时吃力，但发动机转速却很高等问题出现时，很可能是变速器存在打滑故障。一般都是由于液压油过低，油面高度过高或过低，离合器片烧毁等原因导致。
当遇到这些问题时，车主们要警惕，一时间找汽车维修师傅解决排除故障。若本可用小钱解决的问题后造成了花大钱去维修，就得不偿失了。后，汽车保养时定期更换汽车变速箱油，是我们保护变速箱的一条件。
1、自动变速箱：ZF 5HP18
车型：728i E38(99前)
故障现象：D档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。
主要原因：单向离合器工作不良/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作不良。
2、自动变速箱：ZF 5HP19
车型：3系E46，5系E39，728E38(98后)，Z4(06前)
故障现象：倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车，可能伴随异响;前部漏油。
主要原因：倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。
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