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症状1:火花塞上有油性沉积物
诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2:火花塞上有黑色沉积物
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租车公司为您介绍:
症状1:火花塞上有油性沉积物
诊断:当火花塞上出现油性沉积物时,就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物,则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物,则表明气缸出现蹿油。一般来说,在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下,汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2:火花塞上有黑色沉积物
诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物,通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以发动机运转速度,并持续几分钟,借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
异地租车需要注意的问题
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租车需要注意的问题
无论是租车旅行距离、时间长短还是商务租车,都要选择实力、信赖度高、管理目的地的大型汽车租赁公司,与其签订正规有法律效率的汽车租赁合同,在旅行前解决问题。在签订正规租车合同之前,一定要认真阅读合同的具体条款,如认为合同条款有不公平、不合理、不完善的地方,应及时提出修改意见,并按照双方协商的结果进行修改。
到底能不能开轿车去川藏?
之前发川西自驾游记时,好多人看完之后就问过这个问题。回答一般都是:轿车能开,但是建议别开。
于是就会有人把网上那些小奥拓勇闯西藏的案例搬出来问为什么建议别开。
确实,只要想开,奥拓、玛莎拉蒂、奇瑞QQ、或者Smart,什么车都可以开。没有什么事是不可能不可以。可是,你一定要明白,小奥拓玩西藏毕竟是个案!
事实求实的说,铺了柏油路的国道省道小轿车开着完全可以做到勇往直前,土石路颠颠簸簸也能开过去,遇上真正的大烂路,什么车走起来都不容易。事故多发路段,奥拓开过去了,悍马翻车了,都是概率的问题。
建议尽量别开轿车,只是为了在谁也不能保证万无一失的情况下,开一辆安全系数相对高的车子,至少可以从客观条件上减少事故发生率。
当然,这个问题,确实每个人的选择和初衷都不一样,这里表达的只是个人观点。
车身的造型,风阻系数的大小是一个纯科学的议题,至于新不新、或者新潮不新潮的问题呢我觉得是“纯玄学”,因为我实在是搞不懂它的用处,不过我还是可以和大家讨论讨论。
我们曾在前面的章节里谈过车身设计的问题,不管是中规中矩的三厢四门轿车,或是潇洒帅气的掀背车.都有其强大的支持群(我指的是冈外的汽车市场)。相同的,日新月异的汽车市场上.也是有“苟车新、年年新、又年新”的新新车族,也有以不变应万变的传统车族,到底哪个合你的口味呢
我想这种“年新又新”的车型变化趋势,日本的各大厂牌是当之无愧的。一般而言,一个车系之中的“世代交替”,通常是以四年作一个周期,有点像是选县市长,四年一任.不过不得连任。因此,很容易在马路上看到三代同堂的温馨景象。以台湾为例,我就看过同个车系五代同堂的盛况。求新求变的日本车厂曾经一度走火入魔,把世代交替的周期缩短到三年,结果发觉不但生产工厂大感吃不消,整个生产系统才刚要上轨道,又要换一套了,就连行销部门也大感受不了.交替得太快,也就缩短了新车上市的蜜月期,‘旧新月异”反而成了“加速老化”的同义词。几经波折加上世界的经济不景气,才把它们的步伐拖回四年一代。

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