企业视频展播，请点击播放视频作者：潍坊和德化工技术有限公司
涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项
在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。预热空气助燃是一种
二氧化硫烟气余热回收器
企业视频展播，请点击播放
视频作者：潍坊和德化工技术有限公司
涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项
在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。预热空气助燃是一种较好的方法，一般配置在加热炉上，也可强化燃烧,加快炉子的升温速度，提高炉子热工性能。
1、腐蚀问题
在热管换热器的应用中，出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温，引起受热面金属的严重腐蚀，因此，不能将排烟温度降得过低，一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃，作为防腐蚀的安全裕量。
2、换热器的堵灰问题
换热器积灰不仅会污染热管表面，而且会降低热管的传热效率，严重时还会阻塞烟气流动通道，增加烟气流动阻力，影响车身的烘干效果。为保证热管换热器不发生堵塞问题，要保持热管的积灰为干灰状态。因此，需要保证热管金属壁温高于烟气温度，同时，要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源，烟气流动均匀，流速要大于10 m/s，使烟气在流动中具有自吹灰功能。换热器安装清灰门，下面配漏灰斗，可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。烟气余热回收利用方式1、直接供热式采暖系统用蒸汽加热采暖循环水后直接向用户供热，这种供热方法称为直接供热。
一种烟气余热回收装置主要由内、外筒和热管三部分组成，热管斜置焊接在内筒壁上。工作时半水煤气走内、外筒之间，水走内筒里面，通过热管完成半水煤气与水之间的热量传递。
烟气余热回收的特点：
1、热管采用镍基钎焊翅片管技术，使普通碳钢材料具有不锈钢的性能。
2、采用立式内胆式结构，具有较强的承压能力。
3、每根热管都是一个独立单元，一根或多根热管损坏，可保证冷、热介质不互串，从而为化肥连续生产提供了保证。
4、热管具有较强的性和耐腐蚀性，流通阻力小，可避开温度，控制腐蚀。
新鲜的高温空气输入，可节约大量的能量，生产效率可以增加20-30%。高温空气的加入防止了烘房内温度的下降。烘箱内因外部冷空气的注入量减少，减少了水汽现象的发生，同时降低因此而造成的温差和色差。能简单、有效的清理交换器内的油垢。通过污染物的消除和废气温度的降低，提高后期净化效果从而也减少火灾现象的发生。烟气余热回收装置，用户可以很方便地将其与除氧器连接，将闪蒸汽回收。烟气余热回收主要是通过换热设备将烟气携带大量的热量部分转换成可利用的热量，持续能源利用，达到“节能减排效果”。烟气余热回收装置原理 ：回收装置中的喷射式混合加热器利用具有一定压力的水通过喷咀喷射，在喷咀喉部形成低压将从除氧器排出的蒸汽乏汽吸入，使乏汽与水混合制成热水，然后进入气水分离罐，气水混合物沿罐切线方向旋转运动，不凝性气体与水分离，从自动排气阀排出，热水去除氧。
（作者： 来源：）
